汽车太阳能续航-汽车太阳能续航多少公里

本文目录一览：

• 1、刚上市就一炮而红!续航615km带太阳能充电,才17万多
• 2、为何不在车顶加太阳能充电板给电池续航
• 3、全新索纳塔混动版发布,2.0L+电机,太阳能电池可增加1300km续航
• 4、续航725公里,剑指特斯拉,这款太阳能车有多少胜算?

刚上市就一炮而红!续航615km带太阳能充电,才17万多

而四驱版本是在前后各搭载了一个八十千瓦的电机，综合功率为一百六十千瓦百公里，加速需要9秒，另外，四驱版本的车型拥有智能路况适应系统，在驾驶上更加的出色。

续航方面，EC6可选装全新100千瓦时液冷恒温电池包，性能版NEDC续航可达615公里。关于交付。蔚来EC6即日起接受预订，预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

同时车辆可选择70kWh/100kWh两种不同规格的电池包，拥有着最大615km的NEDC续航成绩。 续航更长的新款ES8 除了新车EC6之外，全新升级后ES8也来到了这次NIO Day现场。

月25日，一汽丰田首款纯电动中型SUV bZ4X正式上市，新车共推出5款车型配置，售价区间为198万元—248万元，提供两驱和四驱两种动力，续航方面，提供CLTC工况下400km、500km、560km以及615km四种选择。

如今这辆车就在我的面前，它就是Aion V（埃安V）。

车主还能选择加装太阳能充电板，达到增加108公里的蓄电量。从这些数据可以看到，Aptera 3确实在续航上很有一套。

为何不在车顶加太阳能充电板给电池续航

首先，充电效率不够高，一天充的点不如电桩充电10分钟。其次，制造成本高，光电转换装置价格并不便宜。最后，汽车装上太阳能板并不美观，不符合消费者个性化追求。

也就是说，太阳能充电板的补能效果并不理想，达不到人们的需求，因此自然没人会这样用。更何况，若是在车顶上安装了太阳能充电板，那么车辆将会失去车顶天窗，在一定程度上会影响到通风方面的问题。

其实理论与实践还有一定差距，太阳能电池板虽然只要有光照就可以发电，但是当发电量过小时也就没有了实际应用的意义。

按照目前的技术，给汽车加装太阳能车顶，对增加续航里程没有太大的实际作用。主要原因就是目前的太阳能发电技术还远远不够。现在商用的硅基太阳能电池板的效率可以稳定达到15%到20%。

全新索纳塔混动版发布,2.0L+电机,太阳能电池可增加1300km续航

1、日前，在2020芝加哥车展上，现代发布了全新索纳塔的混动版车型。和之前大家期待的不同，全新索纳塔混动版并没有采用插电式混动动力，而是传统形式的油电混动。

2、日前，现代宣布将于2020年2月6日开幕的芝加哥车展发布全新一代现代索纳塔混动版车型，相比于去年上海车展推出的燃油版，新车最大改变就是换装了现代最新开发的油电混动系统，将与凯美瑞、雅阁展开正面较量。

3、在近期的2020年芝加哥车展上，现代发布了全新一代索纳塔的混动版车型。该车搭载的是0L 发动机，最大功率152马力，最大扭矩188牛·米。电机的最大功率为52马力，最大扭矩为205牛·米，系统综合功率达到195马力。

4、不过据现代官方透露，全新现代索纳塔混动版车顶配备的太阳能电池板，所获得的电能可直接用于动力系统，并宣称其每年可以增加约1300km的续航里程。

5、不过在车辆配置方面，索纳塔混动版最亮眼的地方，则是在车顶增加了一块太阳能电池板，以此来获得额外的电力储备。

6、现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆***用轻型混动系统，在行驶途中可恢复部分电量，也能用存储于电池内的电量驱动电动机。

续航725公里,剑指特斯拉,这款太阳能车有多少胜算?

1、以一辆在全球轻型车测试规范（WLTP）下可跑725公里的电动车，同时搭载太阳能板而言，Lightyear One一次充饱电能续航距离，将大幅超越目前业界龙头Tesla的Model S的595公里行驶极限。

2、国产Model3标准续航版0-100km/h加速时间为6秒，NEDC续航里程为445公里；长续航版0-100km/h加速时间为3秒，NEDC续航里程为668公里；高性能版的0-100km/h加速时间为3秒，NEDC续航里程为600+公里。

3、而根据之前的工信部申报信息来看，小鹏G6标续两驱版的纯电续航里程分别为580公里和560公里；长续航两驱版的纯电续航分别为755公里和725公里；四驱版车型的纯电续航里程分别为700公里和660公里。

4、其二就是特斯拉ModelY这款汽车拥有的续航能力也是非常好的，根据相关的数据显示特斯拉ModelY综合续航可达545公里，而且特斯拉电池功效也是非常高的，基本上是不会存在太多的漏电问题。

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