混合动力汽车奔驰宝马,奔驰宝马混动哪个好
交换机时间2024-09-10 10:18:42分类混合动力汽车浏览80
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车奔驰宝马的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车奔驰宝马的解答，让我们一起看看吧。
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
奔驰AMG和宝马M宣布将会推出插混版车型，前景会好吗？
插混车型是汽车未来发展的过渡，以后肯定会往新能源汽车发展，至于是不是用电池还是看未来有没有技术突破。
现阶段加入电机不仅符合世界环保趋势，而且动力的提升也不小，既满足排量又满足动力需求。所以在新能源汽车还没有大的突破之前，插混车型还是很有市场前景的。
奔驰的发动机与宝马的发动机到底哪个好？
各有千秋，奔驰的发动机结合奔驰车的豪华舒适，搭配变速器后给人的感觉是线性顺畅稳妥，而宝马发动机则凸显的是爆发力，给人***澎湃的驾驭感受，二者的燃油发动机技术都是很优秀的，代表了德系发动机的最高水平，amg与m更是登峰造极，专业级别的人工调校也是这两个品牌的特色。
奔驰和宝马发动机到底哪个好？其实这样问过于笼统了，对于我们普通车主朋友来说，哪个稳定性强、燃油经济性高、故障率低，就是一台好发动机，如果在这个基础上，维护费用再低一些，那么一定是车主心中最完美的发动机了，每个人的理解和需求都不同，就奔驰宝马来说，再加上奥迪，发动机分不出直接高低的水平，只能说各家有各家的优势，同样，各家的发动机也有不足的地方。
而对于机械资深的爱好者来说，发动机技术是体现一台发动机好坏的重要标准，这个问题就涉及的比较广泛了，除了发动机本身的可靠性，还要看重它的性能，以及各种黑科技等，实际上也是各有优势，6缸发动机宝马理论上要强于奔驰，但是到了12缸顶级发动机领域，宝马奔驰的V12都不如奥迪的W12发动机。
我们不要扯的太远，同级别发动机对比更有意义，就拿宝马的L6和奔驰的V6相比，宝马的直列六缸发动机，可谓是***皆知，其口碑更是非常好，宝马从B58到S55B30等，发动机的技术几乎都处于行业顶尖水平，无论是动力上的表现，还是结构简单带来的可靠性，再到平顺性，都是要好于奔驰的。
所有的V型发动机，都需要把汽缸以一定角度分为两组，但是这样两组汽缸都需要单独配备 一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构、以及正时链条，这样不止成本高，而且维护起来也更麻烦，而直列的六缸发动机，仅仅只需V6发动机以上零件的一半，相比下直列发动机结构更加简单，理论上更可靠，更便于维护。
举个很简单的例子，V6的6个气缸，可以把它看作是两组直列三缸发动机，以一定角度装在一起，组合成V6，相当于两组发动机，我们注意到一个问题，奔驰和宝马性能车型上，奔驰的3.0T V6都是采用的双涡轮增压系统，因为想要把一台V6发动机的动力压榨到极致，最有效的方式就是加涡轮，但是两组汽缸共用一个涡轮，会导致进/排气歧管过长，增压效果并不理想，而宝马3.0T L6却可以使用单涡双涡管增压，还能保证两者性能一样！
而且宝马的直列六缸平顺性还要好于V6，单说V6发动机和一些四缸发动机相比，V6的平顺性当然是毋庸置疑的，但是和宝马调校的L6相比，还是差点火候，因为V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴克服运转震动，而直列6缸发动机先天优势就是活塞能过克服自身产生的震动，比加了平衡轴的V6要强。
实际上宝马奔驰在低端4缸或者顶级12缸发动机领域上，区别并不大，但是在6缸发动机方面，确实落后于宝马，其实奔驰90年代也是使用直列六缸发动机布局的，但是效果并不好，后期发展成V6，V6的优势也很明显，像是体积小，更容易布局，而宝马则坚持下去L6的应用，并把技术越做越强！
如果单说性能，在量产的原厂发动机方面，奔驰的发动机是最强的，几乎各个排量的发动机，动力性能都很强。
比如说，最强的两台2.0T发动机，都是奔驰旗下，一个是奔驰的M133发动机，可以输出280千瓦，391匹马力，475牛米的动力。奔驰M139是目前地表最强的民用量产2.0T发动机，可以输出310千瓦，421匹马力，500牛米的动力。
再比如说，奔驰的V12发动机，代号为M279的6.0T V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000Nm，性能也相当强悍。奔驰的发动机，之所以性能强劲，它的秘诀就是高强度铝合金材料的使用。
在耐用性方面的话，奔驰和宝马差不多，发动机都各有千秋。第一奔驰发动机精致流畅。宝马更倾向于运动，自然的声音更好听。二是奔驰v12发动机点火线圈为直筒式，v8以下发动机点火线圈外接高压线。宝马发动机全部***用直筒点火线圈。
这问题考虑的有点极限了，两个品牌都很牛逼很先进，如非要选这两个品牌我建议宝马，宝马在国内的诚意比奔驰要好很多。后期保养也比奔驰便宜不少，小毛病什么车都有，你也不要指望把这两品牌的发动机开坏了
到此，以上就是小编对于混合动力汽车奔驰宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车奔驰宝马的3点解答对大家有用。
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