汽车为什么不能改燃气车,汽车为什么不能改燃气车呢
交换机时间2024-09-01 12:58:24分类燃气汽车浏览171
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么不能改燃气车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车为什么不能改燃气车的解答，让我们一起看看吧。
现在汽车为什么不允许改气？
目前国家质检总局特种设备局日前已下发文件至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。“油改气”面临叫停，国家鼓励原装天然气车。因为“油改气”监管上有两个短板，短板之一是监管制度的不完善、改装企业能力参差不齐等原因，无法保证在用机动车“油改气”车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生。
短板之二是各地现行的做法与相关法规有冲突。根据《道路交通安全法》相关规定，机动车私自改装更改了车辆结构，是不合法行为，无法通过正常车检
自动挡汽车可以改气吗？
自动挡的汽车可以油改气，但跟所有油改气的汽车一样，虽然省钱，但也有如下优缺点：
1、方便：现在的天然气都是CNG也就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！
2、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。
3、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。拓展资料由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。
自动挡的汽车可以油改气，但跟所有油改气的汽车一样，虽然省钱，但也有如下优缺点：
1、方便：现在的天然气都是CNG也就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！
2、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。
3、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。拓展资料由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。
到此，以上就是小编对于汽车为什么不能改燃气车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么不能改燃气车的2点解答对大家有用。
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