如何评价电动汽车电池,如何评价电动汽车电池好坏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何评价电动汽车电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何评价电动汽车电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？有何依据？
2. 吉利新能源电池质量怎么样？
3. 纯电动汽车好用吗？多长时间换电池？

所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？有何依据？

现在市面上的纯电动汽车动力电池基本都是锂电池，其他的像镍氢电池、铅酸电池基本没有，镍氢电池在混动车型上还能看到，铅酸电池基本就被淘汰了。锂电池的应用主要就三元（镍钴锰）电池跟磷酸铁锂电池。

您好，很高兴回答您的问题，目前市面上的新能源汽车绝大多数都是搭载的三元锂电池，部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，这两种不同类型的电池各有各的优缺点，下面简单谈谈原因。

先来说说三元锂电池，三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，其特点是电池能量密度高，同等体积下，电池能量密度高就会使电池容量越大，伴随而来的好处直接反馈到车上就是续航里程更长。

众所周知，新能源汽车续航里程是最重要的一项指标，这也导致了近年来动力电池技术发展都是围绕着三元锂电池来的，但是较高的电池能量密度就会导致电池本身会变得极为不稳定，所以就经常有电动汽车自燃等一系列***，想提高电池安全性要么就是提高电池管理技术，要么就是调整电池正极材料配比，其中钴元素越多，电池越稳定，但钴矿主要是来源于刚果，所以价格昂贵，这也导致三元锂电池价格较贵，最后就变成了新能源汽车的终端售价在拿了补贴后依旧不便宜，虽然不便宜，但政策导向让新能源汽车一路绿灯在加上消费升级，续航里程高的车型依旧是新能源汽车市场上的主流车型。

其次来谈谈磷酸铁锂电池，实际上我们所见过的第一批新能源纯电动汽车基本都搭载的磷酸铁锂电池，那时的新能源汽车续航里程基本在200-300左右，只能短途代步，随着三元锂电池的出现，磷酸铁锂电池逐渐被边缘化，仅仅用在一些大型商用车上，例如公交车了。

要知道技术路线走磷酸铁锂电池的比亚迪都被逼无奈只好选择三元锂电池，磷酸铁锂的电池材料中没有稀有金属，所以价格相对三元锂电池要便宜，另外还有结构稳定、安全性高、充放电循环寿命长的优点，不过缺点也极为明显，也是遏制磷酸铁锂发展的原因，那就是电池能量密度低导致的续航里程不足。

另外提一下，比亚迪发布今年发布的磷酸铁锂刀片电池，通过改变形状将电池容量提高到较高的水平，还兼顾了安全性能，或许可以打破三元锂电池垄断市场的局面，未来一起期待吧。

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吉利新能源电池质量怎么样？

综合来说吉利新能源的电池质量是不错的。目前国内的新能源汽车的动力电池都是第三方***购的，所以说电池也就基本大同小异，国内动力电池市场份额最高的就是宁德时代的电池，同样，吉利的新能源汽车也就是采用的宁德时代的电池，与其说吉利的新能源汽车电池怎么样到不如说宁德时代的电池怎么样，目前来说，宁德时代的电池可以说是业内公认综合实力最强的动力电池供应商!

纯电动汽车好用吗？多长时间换电池？

作为一个新能源汽车的从业者很高兴回答你的问题。如果觉得有用请点赞评论加关注哦！

纯电动汽车是否好用主要是看你充电是否方便，对续航里程是否是要求。

如果你充电方便，家用代步，我觉得是非常好用的，理由如下：

1.使用成本低。

一般电动汽车的能耗才几分钱一公里，相较于燃油车要低10倍左右，所以使用成本几乎可以忽略不计。

2.提速快，易上手

电动汽车一般都是自动挡，并且和燃油车不一样的是它用的不是变速箱，所以没有换挡时的顿挫感，也容易上手。同时电动车功率扭矩输出也和发动机不一样，瞬间就释放出动力，提速快，城市中不要再担心起步慢，被人强制加塞了。

如果充电不方便，和对续航要求较高，建议暂时观望：

1.若没有充电条件，对于用车肯定是不方便的，因为目前技术，快充也要1个多小时才能充满，慢充要8-10个小时才能充满。而且公用充电设施也不一定离你很近。

2.平时开的特别多，需要高续航的。现在主流续航是300-400公里。如果每天用车频次高，且充电不方便，建议暂时观望。不然急用的时候用不了挺尴尬。当然，也有高续航的，价格20万以上了，能有600公里以上续航。

对于多久换电池？

实际上现在的行情已经不是四五年前了。首先基本所有车型的电池质保为8年或12万公里。今年好多车企都开始推出三电终身质保，所以基本不用考虑换电池的事情了。

最后，无论新能源汽车怎么发展，还是要结合自己的确实情况去选购，同时要选择大品牌，售后有保障。那些PPT造车的车型要慎重！

纯电动汽车的电池包，里面也是很多电芯串并联组成的。如果电池容量真出问题，厂家会联系电池供应商的厂家售后一并来解决这个问题的，8年的质保期内免费[_a***_]处理好。哪怕是8年后，使用到电池容量过低，自己想处理好，也不可能折腾到更换整个电池组总成，价格也不会高的离谱。现在厂家普遍是包你电池用八年或15万公里，期限之后你至少还有个容量高于额定80%。三元锂电池的正常使用寿命一般都是超越质保年限的，所以不用太担心更换电池的问题。

纯电动汽车电池一般质保八年或15万公里，三元锂电池的正常使用寿命一般都是超越质保年限的，不用太担心更换电池的问题。

您好，很高兴回答您的问题，好不好用需要您自己去试驾体验，因为纯电动汽车和燃油车开起开是两种迥然不同的驾驶风格，我个人是威马EX5纯电动汽车车主，我的感受是纯电动汽车除了便利性方面逊色于燃油车以外其他的都比燃油车体验好，主要体现在加速线性、爆发力及NVH表现等。

至于多长时间换电池的问题得根据每个车的情况来看，威马车友会群中有一位浙江的车主用一年半的时间驾驶了近20万公里，经过国标法检测电池容量后得出的数据是仅仅衰减了2.85%，可以说对续航基本没有什么实质性的影响。

当然，有些纯电动汽车开了几年电池就已经明显出现了衰减，续航里程也明显下滑了，所以这个问题得看车，一款优秀的纯电动汽车电池衰减肯定会控制的非常好，每个车电池衰减的值不一样，这和电芯、电控、使用环境、充电策略有大的关系。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于如何评价电动汽车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何评价电动汽车电池的3点解答对大家有用。

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