电动汽车电池联保政策,电动汽车电池联保政策最新
交换机时间2024-08-28 10:17:03分类电池电动汽车浏览180
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池联保政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池联保政策的解答，让我们一起看看吧。
网约车电池质保？
现在市场运营的电动汽车的电池质保期大部份的汽车生产厂都定的比较低，如8年或12万公里、8年或15万公里等；而有的汽车生产厂因采用的是磷酸鉄锂(或磷酸铁锰锂)电池，在保证现有电池充电容量衰减性能有把握的前提下，对乘用车范围的非营运车承诺了电芯终身质保、营运车承诺了8年或50万公里电芯质保。出现了电池质保期的成倍差异。
宝骏e200电池保修政策？
宝骏E100和宝骏E200的电池组质保是8年或12公里，目前市面上，还没有哪家供应商是有这么长时间的质保的。与传统车相比，传统车只有三年或10万公里的质保。因此足以看出宝骏新能源车的电池还是很可靠的。总之对于新能源的车主们来说，8年内都是不用担心新能源车的电池问题。
宝骏e200这款车，原车的电池一般使用8年是没有问题的，一般8年左右考虑更换一次。或者行驶8万到10万公里左右考虑更换。。
3、宝骏E200这款车子的电池，使用六年或者是10万公里，是完全没有问题的。但是也要看你平时是怎么保养车子的，保养的好用的时间就会更长。
新能源汽车电池方面是如何质保？电池寿命又如何？
新能源汽车自上市以来就吸引不少人的关注，再加上***的补贴，新能源车型售价变的比较亲民。现在很多人买车会考虑新能源的方向，但是消费者难免会有一些疑问，比如说电池寿命怎么样，质保方面又是怎么规定的呢，今天我们就聊聊这些新能源的问题。
首先说的是新能源车型分为油电混合和纯电动这两种形式，混动和电动的工作方式是不一样的，布局也不一样。混动车型是发动机和电机部分协同工作，根据不同的路况***用的模式也是不一样的。而纯电动的新能源汽车就是靠电机来驱动行驶的，续航的公里数就看电池组容量的大小了。
提到电池组质保的问题，这个情况是要分厂家的，每个厂家质保的年份和公里数都是不一样的。比如说新能源行业比较出色企业，像比亚迪、特斯拉这样的厂家，他们电池组质保方面都是比较乐观的。比亚迪旗下的新能源电池组是8年或15万公里的质保，而特斯拉是8年不限公里的质保。看到这些数据最起码消费者是放心的，这样才有购买的欲望。
国家规定，新能源乘用车三电部分（电池 电机 电控）最少质保8年12万公里，整车按国家汽车三包标准质保。新能源专用车，三电部分最少质保5年20万公里，整车按国家三包标准质保。
谢邀。
对于目前很多选择新能源车型的车主来说，可能当时的目的尽不相同，有人是因为上不了蓝牌但是有绿牌的指标，有人是充电方便，上下代步用车里程少。还有一种可能是跑运营相比燃油车来说会省下不少油费，但是据我了解，一辆十多万的新能源汽车，电池的造价大约在百分之三十左右，如果电池出现问题修起来可是一笔不小的费用，所以很多厂家为了给消费者吃一个定心丸，纷纷推出了质保政策，但是，看清楚了这是关键，每个厂家质保内容各不相同，我们就挑选几家看一下有什么猫腻。
比亚迪：终身电芯质保
荣威：电池衰减质保
北汽新能源：部分车型电芯终身质保，电池享有以旧换新优惠
启辰：回购不低于5.5万，电池每衰减10%降低1万回购费
特斯拉：电池组件8年保修不限里程
现在我们就要明确，电芯不等同于动力电池，电池包括了电芯、连接板和电路板等。质保不等同于包修。质保是国家三包有效期，不低于于2年或5万公里里程，在这个期间退换是需要满足相关条件的。但为了避免法律责任，厂商一般不会使用质保，转而使用包修或者保修字眼。
各个厂家保修承诺不一样 具体看各个型号的保修条款 ，
至于寿命 不用太担心 电池没某些想象中的人说得那么脆弱。比如比亚迪的营运车辆敢承诺8年50万km 我们家用还有啥好担心呢？
一会肯定有人说环保问题 我就顺便说了 锂电池的生产和回收可以0污染，而外面说污染环境的电池一般指铅蓄电池 正是每个燃油车上都有的铅蓄电池。
还会有人说火力发电问题 ， 咱们就举个简单的例子吧，随地大小便和公共厕所大小便哪个污染环境呢，厕所肯定比外面脏一点 至少好处理吧。
对了 碳排放也是一个参考值，石油本身是碳氢氧组成 计算碳排放比纯粹碳组成的煤低一些，往往很多人会忽略掉燃油远距离运输的消耗，而电力远距离运输损耗极低。
不过电动汽车 还是建议晚上充电 这样可以充分利用电网晚上浪费的大量电力。
到此，以上就是小编对于电动汽车电池联保政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池联保政策的3点解答对大家有用。
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