汽车顶装太阳能电板-汽车车顶安装太阳能电池交警查吗?

本文目录一览：

• 1、车顶行李架装太阳能电池板能承受行车风压吗
• 2、为什么不在车顶做一块太阳能充电板,在停车时用来给电池巡航?

车顶行李架装太阳能电池板能承受行车风压吗

不行。首先这属于改装，必须要得到有关部门的许可；其次汽车高速行驶时车头切开前方的气流产生强大的升压力，速度越高，升压力越大，造成的后果是物体离开地面，具体表现为轮胎不抓地，失去控制。因此理论上在一定速度下可以正常行驶，一旦超过临界值要么飞车，要么掀顶，很危险。

太阳能供电。在动车顶部安装太阳能电池板，利用太阳能转换成电能进行供电。这种技术主要应用在城际列车等短途列车上，可以大大降低运行成本。

击穿电压方面，组件在交流下可以承受2000V，直流下则为3000V，确保了在高电压环境下的安全。在抗风能力上，它可以承受60m/s的风速（相当于200kg/sq.m的风压），表现出良好的抗风性能。对于压力承受能力，组件可以抵抗每平方米100Kg的重量，具有很高的抗压强度。

会损坏屋顶结构 太阳能光伏发电要安装很大面积的电池板，电池板和支架还有配套的配件重量会很大。如果房屋楼顶结构在设计之初就没有加强或者没有***放置重物话，光伏发电设备过大的重量可能会对楼顶结构产生影响，如果是年代久远的老房子可能会损坏楼顶。

这款车型并不只有一块太阳能电池板，在车顶也有面积相对较小的电池板，为车辆积极的补充电能。在车顶还设计有硬核的行李架，可以绑定一个备胎，当然也可以放置一些淡水在上面，也是非常实用的配置。真正依靠的技术其实是车辆后备箱中存放的一台柴油发电机以及车顶的那几桶燃油。

为什么不在车顶做一块太阳能充电板,在停车时用来给电池巡航?

新能源汽车为何不采用太阳能板作为主要充电方式呢？首要因素在于太阳能转化为电能的效率问题。通常，这一过程的效率大约为30%，但在汽车上，由于角度和天气的限制，实际应用中可能降至约18%。

引言：新能源车是不能够在车顶做一块太阳能充电板的，在停车的时候也是没办法来给电池进行续航的，这是因为如果这样做的话属于私自改装汽车是没办法上路的，同时安装太阳能充电板，在车顶的话不仅要增加车辆的重量，而且也会牺牲掉整个车辆的颜值以及后期维修成本也是非常高的。

目前的硅基太阳能电池板效率仅在15%到20%，即使在车顶安装大面积电池板，其发电功率也无法显著提升车辆续航。例如，20平米的电池阵列仅能产生3千瓦到4千瓦的电力，仅够支持车辆运行几个小时。因此，从实际应用角度看，太阳能发电对电动汽车的实用性提升有限，更多是提供辅助能源。

主要是加装了太阳能之后有较大的变化会导致年检不能通过，还有即使年检能通过也多少存在安全隐患。比如：车身的高度或宽度都会发生一定的变化；另外，加装上去的物体的长久固定性，一不小心在路上脱落一些什么的，这也是极大的安全问题。当然还有别的，这里就不用一一说明了。

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