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交换机时间2024-08-22 21:15:11分类氢能源汽车浏览142
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车维修方法视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车维修方法***的解答，让我们一起看看吧。
以后燃油汽车会淘汰吗？新能源汽车又会以怎样形势上阵？🙄🙄🙄？
燃油车会被淘汰，“以后”会是多久之后还不能确定；新能源汽车万变不离其宗，一定离不开电能。
燃油车的淘汰是大势所趋，石油储量在逐渐消耗、再生石油目前无任何一个非产油国实现了突破；而我国石油产能和消耗量不成正比，对进口石油的依存度迫近70%，要知道能源安全关乎国家安全，如何摆脱石油或者降低民用车对石油需求量，战略石油储备充盈是必然需要考虑的的。
而能替代石油作为汽车燃料使用的能源种类很多，但真正有发展潜力的能源终究会是电能，原因如下。
醇类可再生燃料如乙醇和甲醇燃料制造成本并不低，乙醇的制备原料为除化学元素以外核心是农作物，常见的有玉米、马铃薯和甘蔗等，大规模普及乙醇能源势必需要大规模种植这些农作物，然而是这些农作物一旦成为燃料的基础其属性会发生改变，在现有土地上增量会影响其他农作物的产能，结果会影响民生。
甲醇同样可以用农作物制造，其次还有煤炭、石油为原料生产，后者以消耗传统能源的方式制造甲醇当然可以否定，而与乙醇相同需大量开垦其他土地则有可能破坏生态，这样是否是在背离初衷之一。价值高比例的醇燃料具有腐蚀性，没有车企针对性制造该类型汽车也不会普及，所以醇类燃料似乎只适合E10标准适当减排，并不能完全替代汽车能源。
除醇燃料以外热度最高的是氢燃料增程式电动汽车，这种类型的汽车似乎是有逻辑性错误的，严格的说并不适合我国，因氢这种车型的本质为：
以大量的电能制造氢→将氢以液态形式加入车内储氢罐→在车辆上通过燃料电池发电→电能充入储能电池→依靠电驱动车辆行驶。
一个完整的环节简化之后实际就是【消耗电-制造电-电驱】，那为什么不直接把消耗的电直接用以电驱呢？其目的无非是解决续航能力，把发电从电场搬到汽车上，然而消耗60kwh左右的电才能制造一公斤氢，一公斤氢只能驱动车辆行驶100公里左右，但60kwh的电可以直驱电动汽车行驶400公里以上。
重点是60kwh的电需要消耗的标准煤换算后比燃油动力汽车还要高，而使用普通的内燃机发电机增程器只是氢燃料发电增程器能耗的1/3左右，显然氢燃料是不合理的；某些国家推行这种汽车的研发，其原因是在白金点火时代为全球垄断储备了大量的铂，但白金点火稍纵即逝已经被电喷取代，所以这些铂只能通过其他方式消耗，那么唯一快速消耗的方式只剩下制氢发电才能消耗，这一国家就是不点名的说明就是J开头的某个岛国。
在不能提升能源转化效率、大幅降***氢成本之前，使用这种车成本会比燃油车还高；加之液态氢的能量密度是TNT的几十倍，在不能保证碰撞安全之前个人不认为这种车应该被接受。
燃油车是必然逐步淘汰的一种大趋势，随着地球石油***日益匮乏，各种石油加工原材料的匮乏，人类面临的需要更多的替代***，目前可替代清洁***有太阳能，水能，风能，海底可燃冰，化学能转换电能等各种***。
根据地球目前的趋势发展，汽车重工行业是石油消耗最大的，随着时间推移，这种***将不可逆转的消亡，那么人类就必须找到可靠替代***，就目前能力的技术科研，能够长期以较稳定的替代***，只有化学能转换电能的这种蓄电池技术，是比较稳定可靠，就目前电池技术发展，尤其是国家政策大力扶持蓄电池汽车行业，这种选择是目前市场技术层面比较可靠认可的，但随着市场的成熟，这种行业一旦形成规模，蓄电池的污染，将会形成新的产业链，将会大大减轻***，环境的破坏。
现在国家并没有确切的，将蓄电池汽车行业定为绝对的发展目标，但这毕成为一个过渡的一个产业，主要问题还是在新的技术没有突破，人类面临的赖以生存的***匮乏，就必须选择，暂时可代替的***，目前市场典型的代表，如果西方生产的特斯拉新能源汽车，却是让人类看到了新能源电瓶车能力可代替的可能性。
但目前，国内新能源汽车发展行业迅猛，国家政策补贴到位，国内代表像比亚迪汽车还是相当不错的，但是以国外一些新能源，汽车行业还是有一定差距，随着新技术的研发与投入，必然成为替代汽油汽车。
所以作为一位普通老百姓来讲，就目前情况，大可不必担心，购买汽油汽车，会立马被淘汰的可能性，现在新能源汽车，将只能是一个暂时替代汽油汽车的一个过渡产业，相信国家学新技术的投入研发，开发会造就一个新的产业帝国。
航母发展方向是用核作为动力，考虑的是续航能力，飞机就不能使用核了，1核反应堆要有足够的空间;2一但坠毁将给人类造成很大的伤害，当然，汽车也不能用核来做动力的燃料，载重汽车要考虑有足够的动力，所以目前大多数还是使用柴油的;用于长途使用的汽车，考虑到时间和续航，目前必须使用汽柴油，电瓶[_a***_]慢、电桩不普及;公交车由于路程比较近，已经基本使用电瓶蓄电作为动力源了;单位或者家庭考虑出外商务的，将来发展应该是油电混合车;只是用于代步使用的，将来大多数会使用电动汽车，不过，目前还不适合，主要是车子电池成本太高，解决电池问题就是普及之时。
我个人认为电动车必定成为主流，只是需要突破电池问题，现在能做好的是电机和电控。要想深耕电动车，必须从三电下车搞专利和技术积累。电机是最有可为的项目，电控已经很成熟，电池还有差距
您好，很高兴回答您的问题
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虽然说现在的新能源汽车技术还不是太成熟，但是新能源汽车是趋势，国家会重点扶持。
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现在都支持无碳生活，要绿水青山，不要金山银山
所以说以后燃油车一定会淘汰，只是时间问题而已
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我家是东北的，我记得小时候冬天出现雾的时候影响的只是视线，雾气吸进嗓子也不会有不适感，这才过去多少年，现在的冬天出现的雾也不叫雾了，有一个特殊的称呼“雾霾”。
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随着空气越来越差，新能源汽车会跟以前的4G一样强势来袭。
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买回来的桅子花的花朵蔫了怎么办？
栀子花属于南方比较常见的常绿灌木，叶子四季保持翠绿养眼的状态。自然花期主要分布夏秋两季，每当洁白无瑕的花朵绽放，散发一股浓郁迷人的香味，让人感到舒适、轻松。现在即将进入夏季，许多朋友购买开花加带花苞的栀子花盆栽，这样就能快速进入观赏花开的时期。那么，买回来的栀子花的花朵蔫了怎么办？下面凉子说说自己的想法。
我们对于刚刚买回来的栀子花十分喜爱，为了避免强阳照射烧伤，将其摆放室内阴凉位置进行养护，希望植株快速适应新环境的生长。因为植株本身喜欢阳光充足的生长环境，所以对于阴凉环境十分敏感。如果长期没有接收到阳光的照射，那么花朵就会蔫了，呈现毫无生气的模样。
解决建议：光线太暗导致买回来的栀子花的花朵蔫了，需要及时移到室内散射光照射的位置养护，这样才能通过阳光照射来延长花朵的寿命。凉子觉得，即使刚刚买回来的栀子花，也要摆放室内柔光位置养护，通过柔光不断地照射，才能维持植株的正常生命。
因为栀子花喜欢湿润的生长环境。所以总是担心土壤处于干燥的状态。如果每次浇水之前的土壤仍然湿润，那么就会阻碍根部正常的呼吸，初期就会体现花蔫、花落上面。因为花朵的组织相对其他部位来说，比较容易受到损害。
解决建议：根部积水导致栀子花的花朵蔫了，这种情况需要立马进行控水、排水，或者换盆、修根的处理。因为题主并没有说明其他情况，所以***取保守的控水、排水处理即可。操作方式如下，首先斜形摆放花盆，促进水分的排出；其次需要等到土壤表面干燥之后，才能进行浇水的养护；最后保持室内通风良好，加快水分的排出。
对于刚刚买回来的栀子花，因为没有适应新环境的生长，所以整体生命能力比较脆弱，对于水分的要求并不高。凉子觉得，不仅需要维持土壤的湿润，而且还要通风叶片喷水方式来维持湿润，但是切不可喷到花朵上面，这样就能让其快速适应新环境的生长。
肥沃的土壤环境促进栀子花生长与开花，对于营养有一定的需求。如果买回来立马进行施肥的养护管理，那么就会容易出现根伤、花蔫、叶黄的情况。因为刚买回来的栀子花，对于营养的需求并不高，不能过早进行施肥养护。
解决建议：过早施肥导致栀子花的花朵蔫了，因为题主并没有提示其他生长不良的信息，所以建议***取保守的灌水方式进行处理，就是通过大水浇灌土壤，以及促进水分排出，就能达到稀释肥料的效果，但是需要注意土壤不能积水。
对于刚刚买回来的栀子花，不管花苞长了多少，都不能立马进行施肥的养护处理。需要等到新根新叶长出来之后，才能使用清水兑开的饼肥水或磷酸二氢甲进行养护，期间需要间隔一个月左右进行一次。
栀子花对于通风的要求比较高，如果室内长期处于密闭的状态，那么就会容易出现叶子、花朵呼吸不通畅的情况，时间一久就会表现叶软、花蔫上面，严重之时还会感染蚜虫等等的病虫害。
到此，以上就是小编对于氢能源汽车维修方法***的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车维修方法***的3点解答对大家有用。
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