混合动力小车汽车,混合动力小车汽车怎么充电
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力小车汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍混合动力小车汽车的解答,让我们一起看看吧。
非插电油电混合车优缺点?
非插电混合混合车的有点有节能省油,不用安充电桩省心省力。一般售卖这种车型的车企就是丰田和本田,他们在这方面的技术已经积累多年,专利非常多,所以我们足够信得过车身质量及售后服务。
非插电油电混合车的优点:
1.具有电动车的安静、起步扭矩大的优点,可以当纯电动车使用,在充电方便的条件下只充电、不加油,使用成本较低;
2.相比其他混合动力模式,增程型混合动力可以不用变速箱,成本略有降低。由于带有发动机发电,只要有加油站就可以一直跑下去,在不方便充电的地方不会被迫拖车,解决基础设施不足的问题;
3.因为发动机不直接驱动车轮,发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系,通过控制系统优化,可以让发动机一直工作在最佳转速,即使在充电不便时,市内堵车路况下油耗也比较低,发动机噪音也可以控制的非常小。
非插电油电混合车的缺点:
1.造成功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮,造成了这部分功率的浪费,而发动机和发电机带来的重量并不减少。譬如:一辆增程式混合动力汽车发动机功率50KW,发电机功率50KW,电动机功率100KW,整车携带了总功率200KW发动机和电机,但是能驱动车轮的功率只有100KW。
2.在高速路况下,油耗反而偏高。这是因为高速路况下,如果发动机直接驱动车轮,可以一直工作在最佳工作模式,而增程式混合动力多了一个转换过程,转换本身要消耗能量,造成油耗反而偏高。
混合动力汽车有哪些车型?
进入中国市场的第一台混动车是一汽丰田的普锐思,当年定了个作死的价,30来万吧,结果根本卖不动,没能即时打开中国混动车市场大门。
有了这个教训,丰田后来理性多了,一般现在丰田品牌同档混动车只比传统汽油车贵10%左右。包括凯美瑞、雷凌、卡罗拉等都有混动版。
本田的混动也许是技逊一筹,更多的是市场起步晚了,发展得远不如丰田。东本似乎在混动上心点,思铂睿和思域都有混动的。
丰田高端品牌雷克萨斯最常见的混动是CT200h,可惜出道时就搭了太过气的发动机,慢慢游型,最终基本只有女人开。现在雷克萨斯混动基本覆盖了全系吧,但价格就太贵啦,还在走普锐斯的老路。
印象中BMW也有混动。得益于数年前宝马丰田战略合作协议,宝马应该在混动和纯电方面得到了丰田的技术。
其他的印象不深了,但肯定有,却一定不具代表性了。
混动车越来越便宜铁定的。湘籍上市公司科力远做的混动电池及总成早已向丰田供货了,且销量逐年增大。
混合动力还是推荐下合资好了。
油电混动这方面还是合资车更牛。
自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹?
三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。
和雷凌的关系先说下,雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别,哪个便宜要哪个。
可能是最接地气的油电混动,而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用,这车在市区表现会很不错。
说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位,不像是雅阁那样部分老车主无法接受。
说实话,不接受新款雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市,优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。
到此,以上就是小编对于混合动力小车汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力小车汽车的2点解答对大家有用。
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