油车改装成燃气汽车,油车改装成燃气汽车违法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油车改装成燃气汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油车改装成燃气汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 全燃气车能不能改烧油车？
2. 燃油改气的正确方法？
3. 为什么油车要燃油改燃气？

全燃气车能不能改烧油车？

全燃气车不能直接改成烧油车，因为两种车的发动机结构和燃料系统不同。燃油车使用汽油或柴油作为燃料，而全燃气车则使用压缩天然气或液化石油气等气体作为燃料。

如果要改成燃油车，需要更换整个发动机和燃料系统，这涉及到大量的改装和调整，成本也很高。因此，建议选择购买适合自己需求的车型，而不是将已有的车辆改装成不同的类型。

燃油改气的正确方法？

1.是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作;把原来柴油机的燃油系统全部去掉,将压缩比降低到天然气所能承担的数值,比汽油机高,一般为8:1~10:1;除了要装天然气燃油系统的部件(储气瓶、减压阀、混合器等)外,还要再加上电点火系统,成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。 这种改装方法比较简单、技术比较成熟,但不能再用柴油工作,而且发动机的功率损失较大,只有原来柴油机的65%~70%。

2.是原来柴油机的燃油系统不变,再加上和上面相同的天然气燃油系统,一般压缩比不用改变;发动机气缸吸入空气和天然气的混合气后,由柴油喷油器喷入少量柴油作引燃用;

汽车使用天然气作为燃料的工作原理与汽油机相同。只是使用天然气替换汽油作为燃料。仍然使用原有汽油机的点火系统中的火花塞点火。

原汽油机的压缩比不改变，原发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。

当发动机启动后天然气从储气瓶流入燃料管，在进入发动机之前，天然气进入压力调节器从而实现降压，经过降压后的天然气会进到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸，燃烧、产生动力驱车车辆前行。

在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率会损失大约10%～20%。

为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。

这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。

所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。

为什么油车要燃油改燃气？

因为成本因素。

近几年，随着国际油价的不断上涨，国内的油价也在不断的刷新记录。不断攀升的油价大大的增加了老百姓的生活成本。

而与油价相比，燃气的价格显得廉价很多，特别是对于驾驶网约车，出租车的人来说，进行油改气的话，将极大的节约使用成本。

并且从技术上说，油改气也非常成熟可行。

油改气从技术上讲，成熟易实现。

燃气成本低，城市出租车大多数是油改气，相信是较低的成本得到大家的认可。

如果车辆是营运性质，每天跑的公里数多，建议油改气。

个人家庭用车，如果公里数不太多，不建议油改气，改完发动机动力确实下降，驾驶感受有所降低。

到此，以上就是小编对于油车改装成燃气汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于油车改装成燃气汽车的3点解答对大家有用。

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