恒大汽车 氢能源项目,恒大汽车 氢能源项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恒大汽车 氢能源项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍恒大汽车 氢能源项目的解答，让我们一起看看吧。

1. 顶级超跑柯尼塞格入伙恒大新能源汽车，会有怎样的惊喜呈现呢？
2. 新能源汽车选择纯电动汽车还是氢能源汽车呢？

顶级超跑柯尼塞格入伙恒大新能源汽车，会有怎样的惊喜呈现呢？

新能源汽车有两种，一种是充电电池；一种是氢燃料电池。前者存在充电时间长，续航能力有限，后者价格昂贵，普及受限。恒大用明星只是为了做广告而已，恐怕此类广告做的有点早!

个人是柯尼塞格的死忠粉，柯尼塞格追求的是极致，是对汽车科技的极致追求。

恒大这就是一个商业帝国，真的看不出对汽车有什么情怀，只不过是战略投资。

柯尼塞格依然是个“小作坊”，对未来新能源的发展确实需要一位金主，而恒大方面想要进入新能源领域，一个是柯尼塞格的技术（能不能使用又是一回事），更多怕是柯尼塞格能带来足够的噱头吧。

不管怎么样，都希望他两的携手能为新能源市场带来惊喜吧。

新能源汽车选择纯电动汽车还是氢能源汽车呢？

这位车友你好！据我所知，目前国内还没有量产版的家用氢能源汽车正式上市，即便是在一线城市，也没有氢能源加氢站。

目前国内的氢能源汽车也仅仅出现在商用车领域，如上汽大通的宽体轻客车型FCV80，它是一台插电式双动力源燃料电池汽车，搭载插电式氢电混合动力系统，综合工况下续航里程305公里（纯氢续航260公里，纯电续航45公里）；40km/h等速工况下续航里程500公里（纯氢续航440公里，纯电续航60公里），但这款车的市场售价高达130万元。

因此，目前国内的新能源汽车车型中，你只能选PHEV插电式混动、纯电动汽车，或者搭载轻混动系统的混合动力节能车型（如丰田凯美瑞双擎）。国内的充电桩已经比较常见了，数量也在不断增加，因此无论你选择插电式混动，还是纯电动车型，都能方便地找到充电桩。

笔者认为，在目前的大环境下选择纯电动汽车是正确的选择！

首先从国家战略层面来说，电动汽车是一直以来的发展方向。***院颁布的国办发（2015）73“***院办公厅关于加强电动汽车充电基础设施建设的指导意见”，推动了我国电动汽车的快速增长，2019年12月3日工信部颁布《新能源汽车发展规划（2021-2035年）》征求意见稿中，明确指出坚持纯电动驱动取向，形成三纵三横的研发布局。同时国家新基建首次把新能源汽车充电桩列为七大领域，保障新能源汽车的全面发展。

其次，从车辆研发生产层面来说，资本推动电动汽车高速发展。从国内的比亚迪、蔚来、小鹏、威马、理想、北汽、江淮、吉利、荣威等品牌都已经十分成熟了，特别是在动力电池技术领域，比亚迪一枝独秀，奔驰、奥迪、丰田等纷纷签约比亚迪，蔚来、小鹏、理想等屡获资本青睐，阿里、恒大等大鳄陆续进入新能源汽车领域，电动汽车发展趋势持续升温。

然后，从经济角度来说，电动汽车成本更低更经济。在我国，40万元能买到最高配置的电动车，续航里程达到600公里，而氢燃料汽车，虽然可以理论续航1000公里，但是一辆车就要130万。从性价比上电动汽车更适合民众生活出行。

最后，从便捷角度来说，我国充电桩建设更完善，充电更方便。中国充电联盟数据显示，截止2020年3月，全国充电桩已建设127万台。而且加氢设施远没有充电设施发展的快和全面。

综上，笔者认为纯电动汽车更值得购买。

到此，以上就是小编对于恒大汽车 氢能源项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于恒大汽车 氢能源项目的2点解答对大家有用。

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