电动汽车 可拆卸电池,电动汽车可拆卸电池
交换机时间2024-08-17 23:52:08分类电池电动汽车浏览187
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车 可拆卸电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车 可拆卸电池的解答，让我们一起看看吧。
御捷电动汽车可不可以换锂电池？
理论上是可以换成锂电池，但本人建议你不要换，原因有三：1、安全问题，锂电池过充或碰撞破损很容易起火，且大的锂电池组必须有冷却系统，否则充放电电流太大也容易起火。2、系统匹配问题，原车铅酸电池包的空间是否与新换的锂电池匹配？如果换上同容量的锂电池那么重量肯定轻了，但整车的平衡肯定也被破坏了，致使车转弯或上坡时存在隐患；还存在原车控制系统与新电池的配合问题。3、车的质量责任界定问题，更换成锂电池后如果因车的质量问题或设计缺陷造成事故，你没有理由找生产厂家，打官司你也必输的。
电动汽车铅酸换锂电划算吗？
本人试验结果:用四组48伏1O安时退役锂电池并联驱动电动三轮蓬车<锂电池保护板拆除﹥，起速快，但续航较48伏45安时铅酸电池略近。电动汽车一般电压都在6O伏以上，容量也有100安时甚至更高，如此规格等级的锂电池价位不菲。至于是否划算，看个人的想法啦！
铅酸电池的电动汽车，多数是低速电动汽车，也就是俗称的老年代步车。这种车型虽然可以更换锂电池 ，是性价比有些低。如果没有特殊需求的情况下，没有必要换锂电，当然不差钱者可以随意换。
锂电池容量密度远远高于铅酸电池，同样体积的电池锂电池无论是空间占据与重量都要比铅酸电池表现好很多。换了锂电后至少降低了车辆自重，至于省的空间则没有太大意义，毕竟放铅酸电池的位置空闲也不会有其他用途的。不推荐换锂电就是因为投入成本太高。
以100Ah胶体电池为例:电动车专用的胶体电池价格在750元左右。五块电池750×5=3750元。而同样60V/100ah的锂电池，价格在6800元左右。加上充电器在7000元左右，可以说投资比较大。
同样容量的电池续航里程是一样的，并不存在锂电池一定比铅酸电池跑的更远的说法。虽然说锂电池支持大电流充放电，但是对于低速电动汽车来讲，大电流放电没有任何意义。本身电机功率并不高，铅酸电池放电能力完全可以满足电机所需，低速电动车追求的并不是强劲的动力。因此够用是最划算的，而大电流充电也不能实现1-2个小时充满电，仍然要3个小时以上。
从经济的角度出发，电动汽车的铅酸电池没有必要换锂电。最求动力与充电时间的可以考虑换锂电。但是价格也高很多，要知道铅酸电池即使报废也能卖个好价钱，起码能卖回本钱的1/3。如果换铅酸电瓶只需要2000多块钱就可以搞定。
锂电池比较娇贵，目前还没有大厂生产锂电，网络销售的电池组都是民间高手自行组装的。容量衰减速度都没有一个准确的数据，耐久性也是未知的。锂电池造价高，损坏后废品几乎不值钱，并不能像铅酸电池那样可以回收利用。
因此没有特殊要求，没有必要换锂电，够用才是最划算的！
不清楚你住在哪里，生活环境怎么样！车况，路况和路程的长短如何！
很难给你一个最佳的答复，所以我给你一个保守的建议，铅酸电池安全性能稳一些！
锂电池必须得找靠谱的技术工人 定做才行，网购的便宜货，容易自燃！
详情咨询，敬请关注[思考]
本人使用过两台低速代步电动车，都是72v的，我先说答案，你如果长期使用这个车，绝对划算，我们当地是一个小地方，这种车子比较受到老年人喜欢，有些上班族也在用，车子配置和外形就不说了，就说电池，72v电池是6个电池，一般容量在120安左右，正常使用80公里左右，因为根据不同电机功率和车子重量，行驶的路程也不同，所以我都说个大概吧，我的车子没有换锂电池前，就是充满电跑80公里，显示78v电压，前面耗电比较快，到了72v就会慢一点，再到68v以后，耗电又很快了，所以得发电用，新车就用了一年多，开了一万五千公里，明显感觉电池不行了，只能跑30多公里，电池是120安的超威，而我去年10月份换了锂电池，满电82v，是宁德时代的花了一万二，旧电池抵了5000，现在基本上都是正常跑110公里，因为锂电池重量轻了，又有保护板平衡电池和低压保护，所以把这个车开到报废也不用换电池了，如果你用两年就花几千换铅酸电池，还不如直接换锂电池后面好多年都不用换电池了，顺便说一下，这样的四轮电动车千万别去网上买，价格便宜质量差，还没有售后，还不能退货，如果当地确实没有，那就买品牌的，比如瑞易，雷丁等！
到此，以上就是小编对于电动汽车 可拆卸电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车 可拆卸电池的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/11961.html
