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太阳能汽车有哪些品牌?
太阳能汽车品牌:科尼赛克Quant、标致Shoo、奔驰FormulaZero、莲花EcoElise、太阳能沃尔沃。
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点,太阳能汽车被诸多国家所提倡,太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
从某种意义上讲,太阳能汽车也是电动汽车的一种,所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电,而太阳能汽车用的是太阳能电池。
荷兰公司发布太阳能电动汽车,免充电的汽车是未来还是噱头?
电动汽车免充电是不可能实现的,太阳能汽车只是噱头
电动汽车能不能不充电,通过太阳能电池板覆盖于车身,实现“边走边充”和零成本充电?
不少新手司机都有过这样的想法, 然而都不现实。
原因有两个:
一遍开、一边充电,这是一个看似不错的模式,似乎增程汽车也被这样理解;不过这也是个错误的解读,因为动力电池不能一边放电一边充电,因为所谓的充电或放电都是化学反应,反应不可能同时进行。参考下图,这是充放电的概念。
充放电是锂离子在正负极之间的脱嵌和嵌入,无法同时进行,增程式电动汽车平时就是电动汽车,依靠充电通勤;在油电混合模式里启动发动机,发动机只用来带动发电机运转,过程中发出的电直接输入到电动机绕组进行驱动,同时还可以给动力电池组充电,此时的电池组是不放电的。
那么太阳能汽车就得实现脱离动力电池组,或者一边驱动一边给电池组充电,这是不可能做到的。
太阳能电池板的光电转化效率非常低,说白了就是发电效率很低;普通的单晶硅或多晶硅电池板,近期经常讲到的钙钛太阳能电池板,其效率会低到什么程度呢?安装太阳能电池板是按照功率为单位计算的,不过这个概念在汽车上可能不好理解,那么咱们就以“平方米”为单位来计算吧。
为什么太阳能汽车不耗油也能行驶?
光伏板的发电功率足够大。电池的储存足够大的情况下可以。但是本人认为不费一点油在现在的科技情况下不现实。电池的储存大的前提下毕竟车辆本身的自重也在增加。光伏板的发电量大,毕竟要增加光伏板。同样车的自重和风阻基数也要增大。你白天跑个几十公里倒好说。要是白天不停跑的话那是扯淡
是可以使用的只不过面积过大,速度低而已,原理很简单电池板发电然后给一个,小于电池板功率一点的电机就可以实现,现在电池板转换率过低,这个瓶颈无法突破,也许将来有一天可以突破,只要面积小的功率大了,那么汽车的速度,重量和稳定性才能做出来,这种样式设计不算合理需要找一个没有大风的天气,如果有大风一吹就倒了
需要这种流线型设计的才保证不会倒,中国还有很多的路要走这事是刚开始而已
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