电池占电动汽车成本,电池占电动汽车成本多少
交换机时间2024-08-15 13:15:58分类电池电动汽车浏览159
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池占电动汽车成本的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池占电动汽车成本的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车电池更换费用？
电动汽车换电瓶一般需要400-500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。
目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池，其使用寿命大概在3年以上，超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。
因此当车辆的车龄超过3年以上时，除了要留意动力电池的状态，也要注意一下电瓶的寿命情况，如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了，那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽，需要及时更换。
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。
也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。
当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以经销商为准。
大众新能源换电池成本？
换电池成本大概需要2万元左右。，混动电池组的使用寿命是和车的使用寿命一致的，不同的车，电池组的价格自然也不同，基本上是几千元到几万元不等。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右，这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的，所以，电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且，一般情况下，插电混动车型是没有快充口的，也就是说，只能使用慢充。一般情况下，慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
电车的电池成本占多少？
电车的电池成本约占整车造价的20%左右。
电车的动力来源主要是电池，电池是电车最重要的组成部分之一，同时也是造价较高的部分。
电池的成本影响着整车的定价和市场竞争力。
据行业数据显示，电车的电池成本约占整车造价的20%左右，所以电池成本在制造电车时占有重要地位。
目前，随着技术的发展和需求的增加，电车的电池成本在逐步降低。
例如，锂离子电池相对于镉镍电池等传统电池来说，成本更低、能量密度更高、寿命更长，因此也受到广泛应用。
同时，还有一些新型电池技术正在研发阶段，有望进一步降低电车的成本，提高电车的市场竞争力。
到此，以上就是小编对于电池占电动汽车成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池占电动汽车成本的3点解答对大家有用。
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