电动汽车是否有电池,电动汽车是否有电池负极

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车是否有电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车是否有电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车的电池是否也和手机电池一样，使用两年后续航能力会大幅度减弱？
2. 电动汽车有几块电瓶？
3. 一般电池能用到电动汽车上吗？
4. 一般的电汽车有储备电量吗？

电动汽车的电池是否也和手机电池一样，使用两年后续航能力会大幅度减弱？

谢邀请。是的。因为长时间使用的蓄电池內的极板上会积上杂质，影响电荷的堆积，所以电池的蓄电量下降。有的蓄电池门店对电池修复，就是想法办去掉极板上的杂质。如果杂质过多，就没有修复的价值了，最好整体更换。还有一种情况是蓄电池内的电液下降引起蓄电能力下降，这就要加蒸留水。加蒸留水也最好到蓄电池门店上去找师傅帮助，一是要保持清洁不能混入杂质。二是要掌握好量，太少效果不好，太多电液会满出来腐蚀线路和零件。

你好，很高兴为你回答！减弱现象肯定存在的，但不是大幅度，没有那么夸张。

现在的电动汽车用的一般都是三元锂电池，比如：特斯拉、北汽E200EV等。三元锂电池能量密度高，同样体积重量下，电容量大；电池一致性好，生产技术成熟。这类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。

说到这估计很多人都会想，800次，一天一次，不到三年电池就废了。在这里我要解释一下，这里说的800次是完全充放电800次，所谓的完全充放电是指电池充满电，然后放完。如果每天从100%用到50%，然后充满，那么2天才算一次完全充放电，寿命可以达到6年多。

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

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是的，电池有循环次数的，循环到一定的次数后会有一定的衰减，不过有的衰减后还可以恢复，当然恢复不到100%了，当然如果你是用好的充电器，而且具有良好的保养习惯，就会衰减的更慢一些。

是的，世界上任何事物都有强盛和衰弱的过程，电池也一样，它的电解液用久了要产生杂质，而杂质就影响电池寿命，用一二年电池容电量就会减少，影响续航能力，要维修或更换新电池。

是的，蓄电池使用一定时间后都会减弱，专业术语叫衰减，因为电池的充放电过程，就是电池的正负极不断的发生氧化还原反应，使用时间长了，一个是电解液会产生稀释，另一个是正负极会产生消耗，所以能力会产生衰减，但是由于现在动力电池的技术进步，根据使用情况，两年之内是不会大副衰减的！

电动汽车有几块电瓶？

有6个电池。60伏的有5块。

电动汽车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。

因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

能够被电动汽车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。电动车的电瓶标准是一个12V。

一般电池能用到电动汽车上吗？

可以,但最好不要把汽车电池用在电动车上。

汽车电池是启动电池,特点是瞬间放电电流大,可以达到500安以上,但是不可以长时间放电,汽车电瓶在工作时也是随用随充电的状态;电动车用的电池是牵引电池,特点是短路电流低,但是可以长时间放电且不会损坏。

一般的电汽车有储备电量吗？

一般的电汽车有储备电量。汽车电瓶容量一般80度。

汽车电瓶的容量单位是Ah，应读作“安时”。所谓65Ah，就是指理论上让它以1A的电流放电，能持续放电65小时。两只刹车灯工作时的电流为 2×21/12=3.5A，所以65Ah的电瓶如果给它们持续供电，理论上能使用 65/3.5=18.57 小时。

在这18.57小时中，这两只刹车灯用了多少度电呢？计算方法很简单，用瓦数乘以时间即可，那么就是 2×21×18.57=780Wh=0.78kWh，即0.78度电

到此，以上就是小编对于电动汽车是否有电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车是否有电池的4点解答对大家有用。

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