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最新新能源混合动力汽车,最新新能源混合动力汽车有哪些

交换机交换机时间2024-08-10 19:25:04分类混合动力汽车浏览77
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最新新能源混合动力汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍最新新能源混合动力汽车的解答,让我们一起看看吧。哪些混合动力车,新能源汽车的续航里程超过一千公里?谢谢?新能源汽车中的混合动力是什么意思?有什么优缺点?混合动力汽车属于新能源汽车吗?哪些混合动力车,新能……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最新新能源混合动力汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍最新新能源混合动力汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 哪些混合动力车,新能源汽车的续航里程超过一千公里?谢谢?
  2. 新能源汽车中的混合动力是什么意思?有什么优缺点?
  3. 混合动力汽车属于新能源汽车吗?

哪些混合动力车,新能源汽车的续航里程超过一千公里?谢谢?

百公里耗电15kWh,千公里需150kWh电池,当前全球锂电池能量密度是300Wh/kg,电池组为220Wh/kg,150kWh电池成组后重量700kg!大功率电池组必然配套大功率电机,电机重量也会加大!这辆车仅电池组+电机就接近1吨重了!车自重更重,至少1.8吨了,太重,也更费电,15kWh/百公里不一定够,实际需要的电池容量更大,180kWh!差不多,电池组重850kg,加上大电机将超1吨重!

180kWh电池,至少需要30万元,这辆车至少卖60万元才能赚钱!

最新新能源混合动力汽车,最新新能源混合动力汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)

新能源汽车中的混合动力是什么意思?有什么优缺点

新能源汽车、混合动力汽车,这两种类型有重合但也有具体类型的区分。

现阶段汽车有两大类,一种是传统的燃油动力汽车,另一种是新能源汽车;而混动汽车也有两种,划分的类型如图所示。

两类混动汽车的定性就是这样,那么都是混动汽车为什么要区分呢?原因是因为补贴政策不错,插电混动汽车满足纯电续航>50公里则有2.2万元的购车补贴,其次可以使用电动汽车六位数专用牌照不限行不限购,最后还有免征购置税的优惠。

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这三点优势是油电混合汽车没有的,插电之所以有是因为可以通过普通民用电车辆电池组充电,而油电混合汽车是利用发动机消耗燃油为电池组发电供电,性质完全不同。

新能源汽车里电动按照续航里程有多个补贴标准,从1.5万到5万元不等;这类车的优势是用车成本非常低,而且没有噪音和震动,但因为续航里程普遍只有300~400公里,所以还不能适合远途通勤,目前可以作为家用第二辆纯粹代步汽车使用。

插电混动汽车没有续航里程焦虑,纯电续航基本在80~100公里之间,日常代步用电成本同样很低,远途通行可以加油混动行驶油耗也仅相当于同级燃油车的几分之一,这类车仅看车辆本身并没有缺点

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不过不管是纯电还是插电混动汽车,使用这类车首先要有固定停车位,或租或买必须有长期使用权才能安装家用充电桩,否则用车便利性会大打折扣,供参考。


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混合动力汽车属于新能源汽车吗?

混合动力有两种,一种是HEV(Hybrid Electric Vehicle的缩写),另一种是PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle),HEV和PHEV的区别就是,HEV是通过发动机、滑行时的惯性和制动时的能量回收为电池充电,而PHEV除了HEV的充电方式之外,还可以通过外接电源为电池充电,所以PHEV又称为插电式混合动力。



HEV和PHEV相比,HEV车型的电池容量比较小,比如凯美瑞双擎,电池电量只有1.6kWh,而PHEV的电池电量大很多,比如荣威550 PHEV,电池容量如果没有记错大概13.5kWh。所以,你才会看到比如比亚迪秦(PHEV),百公里油耗1.6L,这个是根据电池容量、续航里程等,通过复杂的换算公式得出来数据,仅仅是参考,如果PHEV的车子没有充满电,基本上比同车型的HEV车更费油,因为电池至少重了100多公斤




我国,插电式混合动力PHEV属于新能源汽车,享受所有国家对新能源汽车的政策,而HEV不属于新能源汽车,但是部分地方***为了支持当地企业生产HEV车型,推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田本田等,比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎,以及普锐斯等,本田的包括CRV混动、雅阁混动等,都属于HEV,不享受国家的新能源政策。但是,为了支持广本和广丰的混合动力车型生产,广州市***对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策,甚至还给予车主补贴。




我在2012年12月的时候购买的尊瑞(现在叫凯美瑞双擎),当时广州已经限牌,每个月有1000个新能源车指标,彼时买HEV的车很少,所以百摇百中。记得我在12年12月当月就摇到新能源车牌,为尊瑞上了拍照,并且***还给予了1万元补贴。因为HEV车型官方指导价比相近配置汽油车贵3.4万元。当时尊瑞的优惠幅度比汽油车幅度多几千块,再加上***补贴1万,基本上就贵不到2万块,现在5年多尊瑞跑了13万6千公里,省下的油费大概3万块。

其实,我觉得HEV比PHEV更符合目前的国情,因为大多数人购买PHEV车充电并不方便,所以估计买PHEV的人,50%没机会给电池充满电,仅仅是为了满足新能源指标的需求,不用排队摇号,不用给购置税。其实这样的政策有点畸形,并不非常切合实际。

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到此,以上就是小编对于最新新能源混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于最新新能源混合动力汽车的3点解答对大家有用。

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