首页电池电动汽车冬季北方电动汽车电池,冬季北方电动汽车电池能用多久

冬季北方电动汽车电池,冬季北方电动汽车电池能用多久

交换机交换机时间2024-08-06 23:10:17分类电池电动汽车浏览98
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冬季北方电动汽车电池的问题,于是小编就整理了1个相关介绍冬季北方电动汽车电池的解答,让我们一起看看吧。有人说在北方不适合新能源车是什么原因?有人说在北方不适合新能源车是什么原因?只是有人说而已,随着电池技术不断完善,北方也必然大面积推广新能源汽车,作为有纯电汽……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于冬季北方电动汽车电池问题,于是小编就整理了1个相关介绍冬季北方电动汽车电池的解答,让我们一起看看吧。

  1. 有人说在北方不适合新能源车是什么原因?

有人说在北方不适合新能源车是什么原因

只是有人说而已,随着电池技术不断完善,北方也必然大面积推广新能源汽车,作为有纯电汽车使用者,我对纯电动汽车有两年使用经验,现在问题焦点无非就是冬季开暖风电池费电问题在北方比较突出,但随着电池密度增大,里程持续扩大后,这不是问题,恒温电池技术是应对北方电动汽车暂时解决方案也不错

感谢大家的点击阅读,欢迎点赞评论加关注啊,谢谢

冬季北方电动汽车电池,冬季北方电动汽车电池能用多久
(图片来源网络,侵删)

一提到新能源汽车是不是发现他已经慢慢的走进了我们的生活,身边和马路上也偶尔可以看见新能源汽车的身影。它将成为一种趋势也将成为一种潮流需要我们大家区引领,你在乎与不在乎它都在不断地进步不断地发展,总有一天每个人都将是它的受益者。

这样的说法也是有原因的,下面我们就分以下几点说说为什么北方不适合开新能源车

天气原因应该是主要因素,大家都知道现在的新能源汽车大多都是以电能驱动能源的汽车,在北方冬天的天气特别寒冷,电池在低温状态下的活性就会变低,这是电池的内部化学活性就会变低,所以说能够释放出的电能就会变低,这样的能源利用率就会变低,原有的续航里程就很难达到,而且这样的气温对电池的寿命也会有影响,在使用成本上自然就会提升,所以说在北方电动汽车的普及还挺困难。

冬季北方电动汽车电池,冬季北方电动汽车电池能用多久
(图片来源网络,侵删)

燃油汽车来说冬天启动都会相对困难一些,经常会发现寒冷的冬天早晨打不着火的现象,冬天在东北的换电瓶也是挺火的生意。

对于新能源汽车的的主要问题就是能源冲入问题,燃油汽车可以通过去加油站,几分钟就解决了,但是目前的电动汽车怎么解决?在东北的街头很难看见有充电装的出现,像北上广深还好一些,充电更方便,如果卖了一辆电动车,在家自己安装充电桩的成本属实太高,很难承受这个方案,所以在充电问题上还需要解决。

在北方的地理因素加上长期以往的历史因素导致北方的经济条件相对落后,我们都知道即使国家对新能源汽车的优惠政策挺大的,但是售价上还是要比传统燃油汽车的高一些,在同等车型可能选择更多的还是燃油汽车,毕竟燃油汽车的使用更方便,加上天然气的普及,更多的省钱选择导致新能源车在北方的推广受到阻碍。

冬季北方电动汽车电池,冬季北方电动汽车电池能用多久
(图片来源网络,侵删)

在很多人看来电动汽车相对传统的燃料汽车少了发动机这方面的维护保养费用,但是多的那个电动机维护上的费用一点不比发动机便宜,有的时候可能更多,发动机你可以机油保养跟上做就不会有太大的问题,但是电动机的使用方面和维护保养方面注意的事情特别多,简单的维护成本也要比发动机贵,这也在阻碍这电动汽车的发展。

首先这个标题问的有问题!北方范围还是很大的,应该说北方极寒天气严重地带不适合开电动车,大家都知道锂电池最怕的就是极寒,就像手机一样,在极寒天气下点亮瞬间耗损或者直接关机,这是锂电池面临最大的挑战,当然针对现状大部分车型都有电车保温功能,只有个别车型没有防护,我就不点名了!没有电池防护的表现有,掉电速度快,充电速度慢,基本上在极寒天气下无法使用!

新能源汽车泛指不使用传统燃油的车辆,其中最典型的车辆就是纯电动汽车,和混动汽车。为什么不适合北方,因为目前新能源汽车电池技术还有所欠缺,低温工作的时候效果欠佳。而北方冬天气温温度会在零度以下,东北甚至达到零下三十度。

纯电动的车辆目前采用多种电池,以特斯拉代表三元锂电池,比亚迪的磷酸铁锂电池,丰田镍氢电池等。以上充电电池都有一个明显的缺点:不耐受低温。低温下容量损失大。例如磷酸铁锂电池,在零下25度的时候容量对比零上25度的时候,电池容量降低45%,容量下降快到一半了!而这个环境下行车不可能不开暖气吧,纯电动汽车空调制热绝对是一个能耗大户,ptc制热功率5kw上下,电池容量已经缩短一半,外加上电制热,可以想象汽车还能跑多远。并且低温下充电时间延长。所以纯电动到了北方严寒地带,冬季是玩不转的。

至于混动的车辆,还会好些,起码能保持续航里程。但是油耗别想能低到哪去。混动车辆,冬季暖风制热和普通车辆一个原理。靠发动机余温来制热。所以打开空调以后,发动机就会立刻运转,快速升温以保证供应空调制热,取暖。基本上寒冷的冬天里,混动车辆发动机也会保持长转。油耗低不到哪里去。冬季里纯电的里程缩短一半以上,混动的节油效果不明显,所以不适合冬季气温在零下20-30度的地区使用。

据说董小姐的钛酸锂电池克服了低温容量衰减问题,我们拭目以待!

这个问题不是不存在,因为北关冬季极寒天气下新能源电动车冬天续航里程缩短、充不进电、或者充电效率低这个是普遍存在的问题,电池耐低温性能差也是事实。不过目前也算得到了有效的缓解,像北汽和比亚迪的新能源汽车,不管是磷酸铁锂还是三元锂目前都已经配备了智能电池温控系统,针对解决的就是低温情况下充电难的问题,实测效果也是不错的。

所以,现在的北关并不是不适用新能源汽车了,技术每天都在发展,不足的问题以后也都会得到解决,新能源汽车是现在的重点项目,这些基础问题总会得到有效的解决的。

希望对你有用。

到此,以上就是小编对于冬季北方电动汽车电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于冬季北方电动汽车电池的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.qsxnyqc.com/post/11483.html

新能源电动汽车北方
汽车摆摊用什么燃气比较好-摆地摊专用汽车 汽车奥迪太阳能通风装置,汽车奥迪太阳能通风装置在哪