电动汽车电池放电-电动汽车电池放电电流
交换机时间2024-08-06 04:45:16分类电池电动汽车浏览327
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电动汽车电池使用周期
一般来说，电动车电池的使用寿命在6到8年左右。现在新能源车的数量和种类真的多了很多，比如比亚迪，荣威，蔚来ES8等等。大家都很熟悉的，表现还是很不错的。比如比亚迪秦提供整车6年或15万公里质保，电池终身质保。这对车主来说真的很划算。毕竟有保修的保证，大家用的时候都有很大的保障。
电动汽车电池的使用寿命一般在1-2年之间，但实际使用情况会受到多种因素的影响。如果电池出现一充就满、一用就没电的情况，或者使用时间超过三年，就需要考虑更换电池了。电池一充就满、一用就没电，可能是电池组中的某块小电池出现故障，或者电池容量萎缩，蓄电功能几乎丧失。
电动汽车电池的更换周期电动汽车电池的更换周期是根据电池的类型和使用情况而定。一般来说，电池的使用寿命为3到5年，但实际情况可能会有所不同。如果电动汽车经常在高温或极端温度环境下使用，电池的寿命可能会缩短。此外，如果使用不当，如过度放电或过度充电，也会影响电池的寿命。
电动汽车三元锂电池放电应设置10%还是20%
应设置20%。因为电动汽车厂商设置的20%时开始限制输出，车辆无法提速，10%时停止输出，车辆静止。所以电动汽车三元锂电池放电应设置设置20%。
新能源汽车最佳的充电电量是在20%到90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以有效地减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。目前国内的动力电池主要是以三元锂和磷酸铁锂为主，而三元锂电池最怕的就是过充和过放，其中过充会导致起火，而过放（放空）会导致整个电池失效。
对于新能源纯电动汽车剩多少电量再充电比较合适的问题，查询了相关车型的报告显示，最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。
关于新能源纯电动汽车的充电策略，专家建议电量保持在20%~90%区间。 这一范围有助于降低充电对动力电池的潜在损害，进而延长其使用寿命。值得注意的是，当前市场上的主要动力锂电池类型是三元锂和磷酸铁锂，其中，三元锂电池对于过充和过放特别敏感。
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