电动汽车电池并联电路,电动汽车电池并联电路图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池并联电路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池并联电路的解答，让我们一起看看吧。

1. 四块电池同时并联和串联可以吗？
2. 并联电池接线方法？
3. 电池串联并联公式？

四块电池同时并联和串联可以吗？

四块电池无法同时并联和串联。

譬如你有四块单只12v2oa电池你并联起来它的电压还是12v，由于电压过低，车动力不足根本就无法行走。而你用4只12v20a电池串联起来，它就变成了48v20a的电池了。并联不管是几块电池，它的电压始终是单只电池的电压。串联和并联就象正极和负极一样，当然不能同时并联和串联。

并联电池接线方法？

1. 装个切换开关，正接正，负接负。

2. 两个电池并联时，电池也是有内阻的，可以***想成用电器。就是说把电池看成“电源和微电阻”的组合。不管这两个电池的电压V1、V2电压是多少。只要他们并联，他们组成的电源电压V都等于： V=（V1+V2）/2. 即：并联电源的总电压等于两个电源和的一半。

3. 为了得到更多的电量，可以把两个或者更多个电池并联起来。除了把电池并联起来，另一个办法是使用尺寸更大的电池。由于受到可以选用的电池的限制，这个办法并不适用于所有情况。

4. 大部分的化学电池都可以并联使用，而锂离子电池最适合并联使用。由四节电池并联而成的电池组，电压保持为1.2V，而电流和运行时间则增大到四倍。

5. 在电池并联电路中，高阻抗或“开路”电池的影响较小，但是，并联电池组会减少负载能力，并缩短运行时间。这就好比一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所造成的破坏会更大，这是因为，在短路时，出现故障的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量，并引起火灾

电池串联并联公式？

串联根据应用电压需要来测算，如72v，而三元锂电池单体3.6v，则算下来就需要72v/3.6v=20串；并联数量则根据容量大小，如单体2Ah，整包20Ah，则需要20/2=10并。也就是20串10并。直流放电内阻测量法根据物理公式R=U/I，测试设备让电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用40A～80A的大电流），测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。 这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1％以内。

公式：　　　　　　　　　　　　　

串联电池组的电压等于：每节电池的电压之和。

公式：U＝U1+U2+U3+……

并联电池组的电压等于：每节电池的电压。

公式：U＝U1=U2=U3=……

到此，以上就是小编对于电动汽车电池并联电路的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池并联电路的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/11349.html