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混合动力汽车国产车,混合动力汽车国产车有哪些

交换机交换机时间2024-08-02 12:56:59分类混合动力汽车浏览100
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车国产车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车国产车的解答,让我们一起看看吧。35万以内,哪些插电混合动力轿车值得推荐?国产车动力怎么样?35万以内,哪些插电混合动力轿车值得推荐?基本上到了这个价位,就可以选择到一款级别不错的插混轿车,而且……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车国产车问题,于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车国产车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 35万以内,哪些插电混合动力轿车值得推荐?
  2. 国产车动力怎么样?

35万以内,哪些插电混合动力轿车值得推荐?

基本上到了这个价位,就可以选择到一款级别不错的插混轿车,而且是合资品牌的产品,个人比较推荐看看上汽大众的一款,就是现在比较热卖的帕萨特PHEV,这段时间正好是成都车展,所以如果你可以去到现场,可以顺便看看这款插混轿车,上汽大众出品的品质没得质疑,帕萨特PHEV颜值和空间还都不错,基本上做到了和燃油版差不多的空间水平,在插混轿车当中还是很有竞争力的。

其实本身帕萨特这款燃油车定位就是中级轿车,还是当下的大热门德系车,所以国内消费者对于帕萨特非常偏爱,当然对于帕萨特PHEV,消费者们就更容易认可它。不得不说上汽大众在技术实力方面靠得住,对于整体的技术把控也一直保证高要求,这点对于插混系统来说非常重要,因为如今消费者都很清楚新能源自燃事故的危险性,如何做到更安全使用能源车,就需要保证电池系统的安全性。

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(图片来源网络,侵删)

上汽大众在这方面自有一套标准,其对于电池系统部分的检测需要经过169个项目,水、火、高温与撞击一样不落,甚至其中还包含许多比较少见的极端情景,所以相比较那些检测项目没这么全面的电池系统,选择上汽大众出品自然就更令人感到放心。此外,上汽大众对于智控方面也研发出了针对电池温度的系统,通过中控屏内置的智控系统就可以查看电池温度,甚至可以实时调节温度,以将其控制在比较合适的范围之内,所以相比较那些无法查看、调节温度的车型,帕萨特PHEV显然更容易令驾驶者感到安心。

除了对于安全方面足够上心,帕萨特PHEV也有着较为出色的自身实力,比如其综合续航在1000km以上,相对于新能源车来说,消费者通常第一考虑因素就是续航水平,帕萨特PHEV在这方面可以给予驾驶者足够的信心,个人觉得新能源车当中,纯电动车在选择权上没有插混那么丰富,举一个简单的例子,日常驾驶帕萨特PHEV可以选择纯电动模式,这点在出行体验上与纯电动车一样,全程下来也是0油耗的表现,不过对于纯电动车来说,电量耗尽需要重新充电,普遍纯电动车续航水平也很一般,这里指综合续航,而非许多车型宣传的等速续航,选择帕萨特PHEV就意味着可以享受到1000km+的超长综合续航,这是选择纯电动或是其他插混轿车,都不容易体会到的安全感。

而帕萨特PHEV在插混轿车当中依然定位于中级车的级别,所以相比较普通轿车,帕萨特PHEV从车内空间到内饰质感方面,都属于比较高级耐看的风格,上汽大众在制造工艺上一向都很有保障,这点你看大家那么偏爱帕萨特就知道了,中级车该有的享受,帕萨特PHEV也是全方位满足到位。目前帕萨特PHEV的补贴价格也就在25万左右,建议去成都车展或是到店看看,顺便可以咨询下一些购车政策

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预算35万PHEV混动车价格比较接近的可以考虑蒙迪欧,不过这台车的水平并不算高,真正高水平的车又没有这么贵,挺纠结。看看这台蒙丢丢混动吧:

指导价28.08-33.78万,旗舰版价格符合要求;车身尺寸4873*1852*1470,轴距2850mm,中型轿车。

混动平台为2.0升阿特金森发动机匹配ECVT电机,纯电续航52公里,这一套动力组合是PHEV里的低级组合,原因如下:

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1、2.0升发动机最大功率105kw、峰值扭力175牛米,仅要内燃机动力体验会相当一般。

2、ECVT里有两台电机,但只有一台可以在行驶中负责驱动,电机总功率92kw、负责驱动的电机还要小一些,实际动力体验会比较一般。

一般ECVT动力元是用在油电混动的弱混平台上,蒙迪欧其实是弱混PLUS加入了插电充电功能,但电池组容量又很小实际续航里程很一般。


不过最接近预算的插电混动也就是这台了,再便宜一些的都是国产车,虽然综合水平绝对比蒙迪欧高,但都比较便宜。建议试驾体验之后在决定要不要选,供参考。


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国产车动力怎么样?

汽车动力,肯定是排量越大动力越足,那这里我们就拿国产车里动力最强的几款来聊聊。

第一,红旗HS7,国产唯一的一款3.0T V6发动机,看看参数337马力,最大功率248千瓦,最大扭矩445牛米。

奥迪的3.0T做个对照,这里查了一下Q7的参数333马力,最大功率245千瓦,最大扭矩440牛米。看起来完全不差

第二,哈弗H9,柴油的就不说了,最新款2020款,2.0T汽油发动机224马力,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛米。

和谁比较一下呢,那一定是普拉多,普拉多2.7自吸(虽然已经停产了)163马力,最大功率120千瓦,最大扭矩246牛米。这账面数据完胜。当然就日常的使用来讲还要考虑很多方面,不过以H9现在的口碑看还是非常不错的。

第三,说说我自己长安CS95吧,长安蓝鲸2.0T发动机233马力,最大功率171千瓦,最大扭矩360牛米。我自己用下来这个动力是非常够用的。包括我去年回内蒙老家还上了沙漠,动力完全够,就是适时四驱时间长了锁止不住。

也做个对比吧,拿汉兰达的2.0T来看看220马力,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米。95几个数据都要强一点,事实上我个人也认为各个方面95都是不输合资车的。

其他的国产还有很多就不一一说了,我个人认为国产车的动力也是完全够用的。在这里也是根据个人的兴趣爱好和大家分享以下。要说动力的话平时代步QQ也是完全够用的,比亚迪F0还冲沙漠呢。

全凭每个人的喜好了,国产SUV这块做的还是很不错的,非专业,不喜勿喷





到此,以上就是小编对于混合动力汽车国产车的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车国产车的2点解答对大家有用。

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