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荷兰公司发布太阳能电动汽车,免充电的汽车是未来还是噱头?
电动汽车能不能不充电,通过太阳能电池板覆盖于车身,实现“边走边充”和零成本充电?
不少新手司机都有过这样的想法, 然而都不现实。
原因有两个:
一遍开、一边充电,这是一个看似不错的模式,似乎增程汽车也被这样理解;不过这也是个错误的解读,因为动力电池不能一边放电一边充电,因为所谓的充电或放电都是化学反应,反应不可能同时进行。参考下图,这是充放电的概念。
充放电是锂离子在正负极之间的脱嵌和嵌入,无法同时进行,增程式电动汽车平时就是电动汽车,依靠充电通勤;在油电混合模式里启动发动机,发动机只用来带动发电机运转,过程中发出的电直接输入到电动机绕组进行驱动,同时还可以给动力电池组充电,此时的电池组是不放电的。
那么太阳能汽车就得实现脱离动力电池组,或者一边驱动一边给电池组充电,这是不可能做到的。
太阳能电池板的光电转化效率非常低,说白了就是发电效率很低;普通的单晶硅或多晶硅电池板,近期经常讲到的钙钛太阳能电池板,其效率会低到什么程度呢?安装太阳能电池板是按照功率为单位计算的,不过这个概念在汽车上可能不好理解,那么咱们就以“平方米”为单位来计算吧。
太阳能汽车晚上没有太阳怎么行驶?
像太阳能汽车,即便晚上没有太阳的时候也是可以照常行驶的,因为像太阳能汽车的话,它可以在白天吸收太阳的光,然后转变成能量,储存在自己的储备电池里面,这样的话就方便,你晚上没有太阳的时候也可以继续行驶了。所以晚上的话,太阳能汽车一般使用的就是储备电池里面的电量了。
不含蓄电池的太阳能小车工作原理?
「太阳能电池板在太阳光的照射下产生电能,电能通过峰值功率跟踪仪以及蓄电池的充电控制器输送至驱动电动机或者输送到蓄电池进行储存。在太阳能汽车行驶过程中,如果日照充足,电能将直接输送给驱动电动机。多余的能量或通过蓄电池控制器输送到蓄电池进行储存。如果日照条件不好,太阳能电池板产生的能量不能够支持太阳能汽车的行驶需要.这时蓄电池的能量也会用于驱动电动机。在太阳能汽车停止行驶时,太阳能电池板所产生的能量,全部储存到蓄电池中。」
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太阳能续航1200km纯电动汽车?
目前市场上没有太阳能续航1200km的纯电动汽车。
目前太阳能汽车还处于概念阶段,其优点是环保,缺点是太阳能电池板造价高、车辆性能低、不可充电等,因此太阳能汽车仍需要进一步发展完善。
目前,太阳能续航1200km的纯电动汽车还没有实际问世。尽管太阳能技术在汽车行业得到了广泛应用,但目前的太阳能电池转化效率仍然有限。要实现如此长的续航里程,需要更高效的太阳能电池技术和更大的电池容量。然而,随着科技的不断进步,未来可能会出现更高效的太阳能电池和更大容量的电池,从而实现更长的纯电动汽车续航里程。
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