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氢能源汽车用到稀土吗,氢能源汽车用到稀土吗知乎

交换机交换机时间2024-08-01 02:53:55分类氢能源汽车浏览46
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车用到稀土吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车用到稀土吗的解答,让我们一起看看吧。金风科技是什么概念股?选择走氢燃料电池技术路线而对锂离子电池汽车不怎么上心的日本,为什么在29ss苍龙级潜艇上用上锂电池?金风科技是什么概念股?是绿色电力、抽……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源车用到稀土吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能汽车用到稀土吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 金风科技是什么概念股?
  2. 选择走氢燃料电池技术路线而对锂离子电池汽车不怎么上心的日本,为什么在29ss苍龙级潜艇上用上锂电池?

金风科技是什么概念股

是绿色电力、抽水蓄能、储能、氢能源、一带一路、风能、稀土永磁、新能源概念。该公司全球清洁能源节能环保领域的领跑企业,致力于推动能源变革,公司深度聚焦风电、能源互联网、环保三大领域,以强大科研创新和最佳业务实践,将可再生能源的利用效率提升至新高度。

金风科技主要是风电概念股,同时还具有新疆振兴,MSCl概念,标普道琼斯A股,抽水蓄能,独角兽概念,绿色电力,独角兽概念,融资融券,深股通慨念。金风科技是国内最大风力发电机组整机制造企业。主营业务,风机制造、风电服务、风电场投资与开发及水务。

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公告的真正含义:金风科技是纯正的碳中和概念,也是稀土概念。而且专项专款支持,后续还有三期;叠加解除部分质押的利好,主力的意图很明显—-要起风了,当然相对市场碳中和的炒作而言,有马后炮的嫌疑,所以还有待市场验证,好饭不怕晚,总比没有强。

金风科技全名新疆金风科技股份有限公司,是全球清洁能源和节能环保领域的领跑企业,主营业务为风机制造,风电服务,风电场投资与开发三大主营业务以及水务等其他业务。其概念题材为绿色电力,抽水蓄能,储能,氢能源,一带一路,风能,稀土永磁,新能源。

选择走氢燃料电池技术路线而对锂离子电池汽车不怎么上心的日本为什么在29ss苍龙级潜艇上用上锂电池

两种充电技术。都有技术上,和实用上的技术瓶颈.比如说,不可能氢气装到潜艇上。锂电池用完以后还要继续充电。只不过是储电量一般电瓶大一点。[大笑][大笑][大笑][大笑][可爱][可爱][可爱][可爱]最主要的还是要解决发电的问题。

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纠正问题错误描述:氢燃料电池不是储能电池,与锂电池不冲突

日本发展氢燃料电池引起了很多人的热议,其论点是氢燃料电池比锂电池先进在哪?这种在对技术一无所知的前提下即可认定为“先进”,本身是一种无知与自卑的表现,在分析这种技术是否有价值之前——首先要明白什么是氢燃料电池堆,否则只能显得“磕膝盖有些朝后”了。

氢燃料电池堆-发电

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动力电池组-储电

大部分吹捧氢燃料汽车的所谓汽车爱好者,是连发电与储能电池组都没闹清楚的,认为车辆有一组电池堆就能直驱汽车行驶了吧。然而真正的氢燃料电池堆只能用以发电,利用的是氢氧与催化剂的反应产生电流,实现涓流稳压为动力电池组充电;汽车的的真正动力源是来自动力电池组,否则仅仅靠低功率的发电这台车还能开吗?

综上所述,燃料电池堆与动力电池组是相辅相成的,氢燃料电池的概念本质为【化学发电增程器】。增程式电动汽车早已大量普及,比如混合动力绿色车牌公交车和旅游大巴都是增程车,区别无非是发电增程器选择了“内燃机+发电机组”,利用消耗燃油为基础发电;这种成熟的模式是真的可以节能的,因为内燃机与电动机能量转化率差距极大。(参考下图组)

图1:内燃机的平均热效率≤40%,因为有冷却、运动、进排气热能损耗,而热能是转化为机械能的基础。

图2:电动机的平均转化率≥90%,优秀机型已经接近了***%。也就是说同样为发动机,电动机的扭矩损耗是极低的。

***设一台大巴车用内燃机直驱,需要发动机的排量至少在5.0升左右;大排量发动机以平均2500转左右的转速运转,其耗油量是不是很大呢?但如果用高效率的电动机驱动,其平均电耗***设为50kwh/100km,那么内燃机作为增程器只需要以1500转的低转速恒定运行,带动发动机实现满足额定50kw功率的发电量即可。而实现这一功率并不需要大排量柴油机,1.5T/2.0T已经绰绰有余了——利用小排量发动机恒定运转发电,再利用高效电机驱动汽车,这是燃油动力增程系统能够结构原因,但是氢燃料电池堆做不到。

氢燃料电池堆发电的基础是氢氧反应,氧气可以从自然界源源不断的额获取,但是氢气不可以哦。所以氢燃料发电需要制造氢,而利用石油天然气与煤炭制氢与其号称的节能减排背道而驰,那么只有电解水制氢可以利用了。通过电解水方式消耗60kwh左右的电能可以制造一[_a***_]氢,但利用一公斤氢在燃料电池堆中只能反应出20kwh左右的电,以每公斤氢浪费40kwh的电为代价去增程,这与节能减排还有一毛钱的关系呢?然而为什么苍龙级潜艇要用这种模式呢?

日本是不可以将核技术用以军备的,而潜艇在水下是不能使用柴电增程系统的,氧气是很大的问题。此类潜艇需要在海面上利用柴电系统为蓄电池组充电,在水下的续航能力完全以储能电池容量决定。不过API系统就数可以一定程度解决这一问题,化学发电可以有效提升水下潜航能力;重点是在军备方面是不绝对考虑能耗的,所以苍龙级只能考虑这种系统,而有核国家对于这种技术基本为弃之如敝履。

到此,以上就是小编对于氢能源汽车用到稀土吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢能源汽车用到稀土吗的2点解答对大家有用。

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