电动汽车电池老化了,电动汽车电池老化了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池老化了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车电池老化了的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车的电池是否也和手机电池一样，使用两年后续航能力会大幅度减弱？
2. 纯电动车过了六年质保期之后，如果出现电池馈电严重的情况，是不是说这个车就废了？
3. 充电宝推荐18650电池老化修复方法？
4. 电动车电池为什么突然不耐用了？

电动汽车的电池是否也和手机电池一样，使用两年后续航能力会大幅度减弱？

是的，世界上任何事物都有强盛和衰弱的过程，电池也一样，它的电解液用久了要产生杂质，而杂质就影响电池寿命，用一二年电池容电量就会减少，影响续航能力，要维修或更换新电池。

手机上目前大部分采用的大容量锂电池一般是软包结构的三元锂电池，与车载动力电池存在着相当的共性。在原理、工艺、能量管理、热管理等诸多方面存在着共性。

但二者直接存在着一个最大的不同，就是能量量级的巨大差异。一块手机电池，一般也就是5v电压的2000-3000mA的规格，电量也就是10Wh的水平。而电动汽车呢？一般都是电压在300~400V，电量则高达50kWh左右，也就是50000Wh！

输出方面，手机是在5V、mW级，而电动汽车则是500V、kW级。这就从根本上决定了二者在各个方面都存在的巨大的差异。

电动汽车的电池使用时间长的话，内部会产生杂质，影响电核流动，造成电池容量下降，进而导致续航能力变弱。

是的，电池有循环次数的，循环到一定的次数后会有一定的衰减，不过有的衰减后还可以恢复，当然恢复不到100%了，当然如果你是用好的充电器，而且具有良好的保养习惯，就会衰减的更慢一些。

是的，蓄电池使用一定时间后都会减弱，专业术语叫衰减，因为电池的充放电过程，就是电池的正负极不断的发生氧化还原反应，使用时间长了，一个是电解液会产生稀释，另一个是正负极会产生消耗，所以能力会产生衰减，但是由于现在动力电池的技术进步，根据使用情况，两年之内是不会大副衰减的！

你好，很高兴为你回答！减弱现象肯定存在的，但不是大幅度，没有那么夸张。

现在的电动汽车用的一般都是三元锂电池，比如：特斯拉、北汽E200EV等。三元锂电池能量密度高，同样体积重量下，电容量大；电池一致性好，生产技术成熟。这类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。

说到这估计很多人都会想，800次，一天一次，不到三年电池就废了。在这里我要解释一下，这里说的800次是完全充放电800次，所谓的完全充放电是指电池充满电，然后放完。如果每天从100%用到50%，然后充满，那么2天才算一次完全充放电，寿命可以达到6年多。

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

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纯电动车过了六年质保期之后，如果出现电池馈电严重的情况，是不是说这个车就废了？

铅酸电池一般的寿命就是五年到六年左右，这是在维护得当，放电不能是每次都深度放的情况下，才能达到的效果。

但如果亏电的情况也只能偶尔出现一两次 ，及时补充电量到标准电压，像12v电池，你不能放电到10v以下的情况出现多次吧。

题主所说六年的电池出现亏电，也就是充电充不进去，一放电就光，这明显就是电池的寿命已经到了后期了，一充就满，一放就光，就是电池寿命已经完结的表现。

在目前电池技术还没有完全突破瓶颈前提下，建议不要轻易购买所谓的电动车，尤其是老年电动车。为了降低成本，老年电动车电池不用想绝对用的是铅酸电池，而电动车使用环境太过复杂，春夏秋冬，最可怕就是冬天，电量下降的太厉害，而像我们通信机房为了保护电池都安装空调，让气温常年四季保持在恒温20度左右，这样的电池生活环境下，能保持寿命一般都在六年以上，你电动车使用环境能用三年都不错了，而换电池价格绝对昂贵的且不合算的。

有人说特斯拉挺不错，是 ！没错，但是，人家用的是锂电池，同时，人家电池管理系统不是你国内想学就学会的。

充电宝推荐18650电池老化修复方法？

1、将你的电池全部用完后取下来，用温度处理，电池在温度不稳定的情况下会大大的缩短使用时间，因为电池是没有电的并且相当一部分锂离子已经带有记忆电了用这样的方法可以使记忆电释放一部分，冬天到了，放到外面一会，再那到屋里。

2、还有一种方法，取下电池，放一周左右，将电慢慢的消耗，需要先用机器将电完全消耗之后。然后再全冲，估记你现在的充电时间肯定很短了，冲满后，断开再冲，反复几次，绝对有效。

18650锂电池

三种18650锂电池修复方法原理

锂电池修复方法一的原理：长时间使用的锂电池的金属表面会有一定程度的氧化，导致手机电池跟手机接触不好，锂电池使用时间变短，而用橡皮檫或其他清洁工具可擦除表面的生锈物质，让电池与手机接触变好。

电动车电池为什么突然不耐用了？

1、由电池或控制器故障引起的。出现这种情况后，一定要马上检查维修。电动汽车的控制器用来控制整车的电路。没有控制器，电动车就无***常行驶。控制器一般固定在后座下面，如果控制器损坏，请更换它。

2、电池老化问题。

3、虚电问题。

4、线路故障引起[_a***_]掉电快。

5、充电器损坏。

电动车电池不耐用的原因可能有多种，其中最常见的是长期使用后电池寿命逐渐减少。此外，过度充电或过度放电、高温或低温环境、不良充电习惯等都会对电池寿命造成影响。

另外，电池自身质量也是影响寿命的关键因素，优质的电池在相同使用条件下寿命更长。因此，正确使用和保养电动车电池非常重要，包括定期充电、避免过度充放电、避免高温或低温环境等，可以有效延长电池使用寿命。

1。长期存放：超过3个月就形成明显的硫化，如果贮存期超过6个月，电池容量可能下降到70%，如果贮存期到1年，电池基本就报废了。2。过量使用：在实际使用中，因长时间使用，又未能及时充电，一般在12小时以内就会出现明显的硫化。

3。 充电不足：在给电池充电过程中，由于充电时间过短或充电器故障造成充电不足，长期处于未饱和状态。过量放电短路、环境因素：造成电池长期处于半放电状态，导致放电过量。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。

电动车电池突然不耐用的原因可能有很多，以下是一些可能的原因：

1. 过度放电：电动车电池如果经常处于低电量状态，或者在使用过程中频繁地深度放电，就会导致电池寿命缩短。

2. 充电不当：如果电动车电池充电时电压和电流不匹配，或者充电时间过长，也会对电池寿命造成损害。

3. 温度过高或过低：电动车电池在高温或低温环境下使用，也容易导致电池寿命缩短。

4. 电池老化：电动车电池随着使用时间的增长，会出现老化现象，从而导致电池容量下降和寿命缩短。

到此，以上就是小编对于电动汽车电池老化了的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池老化了的4点解答对大家有用。

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