油电混合动力汽车趋势,油电混合动力汽车趋势分析
交换机时间2024-07-25 15:11:21分类混合动力汽车浏览100
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合动力汽车趋势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油电混合动力汽车趋势的解答，让我们一起看看吧。
二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？
丰田卡罗拉双引擎，新车价20万左右。两年左右的二手车交易价大概为15万左右。丰田卡罗拉目前市面保值率还是比较保值的，就连单引擎动机动力的也很保值。
该车搭载双引擎动力，1.8发动机，最大功率73Kw，最大扭矩142Nm。油电混合“双擎E+”动力系统专用锂电池，永兹同步电池最大功率53KW，最大扭矩204Nm。
像丰田的这类车型还是很保值的，可以选择丰田的卡罗拉和雷凌的双擎版本。
丰田在这个领域深耕多年的功力，确实是可以看见效果的。卡罗拉和雷凌的混动还是不错的，成为很多家庭的代步车，二手市场价格也相对保值。三年的保值率大概在70%以上，甚至车况好超过75%。这是一个非常高的数字了。当然建议购买年份不太远的二手油电混合车型，以1-3年为最佳，这两款车的油耗大概在百公里四个，实际身边朋友有三个多的。非常适合城市代步使用。
综上所述，提问者的观点可以考虑二手近期两三年以内的混动卡罗拉或者雷凌。
像丰田的这类车型还是很保值的，可以选择丰田的卡罗拉和雷凌的双擎版本。
丰田在这个领域深耕多年的功力，确实是可以看见效果的。卡罗拉和雷凌的混动还是不错的，成为很多家庭的代步车，二手市场价格也相对保值。三年的保值率大概在70%以上，甚至车况好超过75%。这是一个非常高的数字了。当然建议购买年份不太远的二手油电混合车型，以1-3年为最佳，这两款车的油耗大概在百公里四个，实际身边朋友有三个多的。非常适合城市代步使用。
综上所述，提问者的观点可以考虑二手近期两三年以内的混动卡罗拉或者雷凌。
油电混合稳定性要好，那么和价格有直接关系，大家关心的问题就是：电池的寿命和质保周期，再就是发动机的可靠性。
建议选整车价格低且电池保质期相对长的厂家。
不保值，主要是电池，电机坏了维修成本高于普通发动机维修成本！所以最好别买！而且二手尤其是电子产品真正的续航里程不好说，万一电池不存电，马你就当冤大头了！如果你执意要买我个人推荐丰田卡罗拉混动版去多转转二手市场在做决定吧！
油电混合动力汽车,起步用油还是用电？
汽车的发动机，其实油耗最大的状态，是车辆起步，和急加速的状态。车辆速度稳定之后，其实发动机是非常省油的。 所以才有了混动汽车的概念，就是在汽车起步的状态，用电机来代替发动机。等到车子起步完成，正常行驶了，发动机才开始介入。另外，汽车需要急加速的时候，电机+发动机一起提供动力，降低了发动机的负担。
汽车的发动机，其实油耗最大的状态，是车辆起步，和急加速的状态。车辆速度稳定之后，其实发动机是非常省油的。
所以才有了混动汽车的概念，就是在汽车起步的状态，用电机来代替发动机。等到车子起步完成，正常行驶了，发动机才开始介入。另外，汽车需要急加速的时候，电机+发动机一起提供动力，降低了发动机的负担。
混合动力汽车目前的技术现状如何，是否已经成熟？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
混动车：目前混动车分为油电混动和插电式混动还有增程式混动车，目前技术比较稳定且成熟的是油电混动的车型
既不用单独的对电池进行充电，也可以像传统燃油车一样拥有添加燃油的方式，既达到了省油平顺的目的，又减少了污染排放，目前这种混动车技术还是比较成熟的，像是丰田、本田已经开始应用在自家品牌各种车型上了，像丰田的凯美瑞、卡罗拉、雷凌、还有雷克萨斯旗下多款车型均采用了油电混动技术，本田的雅阁、CRV、凌派也都***用了混动技术。
混动车电池组与电池质保均超过8年20万公里。
本田旗下的车型对于混动车质保提出了8年20万公里的质保，质保配件有电池组和电机组，丰田旗下的混动车型质保则超过了10年20万公里质保，所以对于质保问题还是不用担心的，不管是电池组还是电机组，厂家都有着非常成熟的技术以及售后和质保，不需要过多的担心。
以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！
我来回答一下，上面的从技术方面回答的很好了。我从另外一个角度回答一下来回应大多数人对混合动力车的误解：
1》》混合动力车电池寿命不行。这是我周围的同事给出的混合动力车不行的第一个理由，这里我首先讲两个概念：电量消耗型和电量保持型。举个例子电动自行车是电量消耗型，而电动自行车在中国已经不仅仅是成功了，完全取代了摩托车，电动自行车是电量消耗型，很多用户电池用了不到一两年电池容量大不如前，这造成了大众的第一个认知。但是混合动力车是电量保持型。一般混合动力车电池soc都在85%左右上下，举个例子就像是你买了个笔记本，但是你每次使用都是连上电源在用，所以你的电池可以用很多年，整个电池模块成本不过几千块，一年省下的燃油就够买一个电池组的了，所以任何对电池寿命有顾虑的人完全可以打消这方面的顾虑。
2》》电机，看看新闻，有一个西门子的电机可以用上百年以上的。
3》》控制技术，这也很成熟了。
我的比亚迪混动秦，14年款，到现在近4年，低能耗高配置，买了它超值。到17款秦已经更新了好几款，唐也要出二代唐，所以现在比亚迪混动技术是成熟的，还有一个优点，能和油车一样，想去那儿去哪儿，不担心没电。
混合动力汽车可以分为并联混动、串联混动、和混联混动三种形式。并联混种指的是发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆行驶；串联混动仅由电动机驱动车辆行驶，发动机发电机组提供电能，驱动车辆行驶或者给动力电池充电，发动机和行驶部分没有机械连接。混联只具有上述两种形式的混合动力汽车。丰田普锐斯就是混联结构，它由一个行星齿轮机构连接发动机和驱动电机。
到此，以上就是小编对于油电混合动力汽车趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合动力汽车趋势的3点解答对大家有用。
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