混合动力汽车划算吗,混合动力汽车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车划算吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车划算吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为了绿牌买插电混动的车，不充电只加油，当燃油车会不会很亏？
2. 混动车优缺点维护成本？
3. 油电混合动力汽车适合家用吗？都有哪些优势和劣势？
4. 同一款车，混合动力和纯汽油相比，一直到报废，真的更经济么？
5. 混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

为了绿牌买插电混动的车，不充电只加油，当燃油车会不会很亏？

我自己先来回答这个问题吧，小编作为一个门外汉，简单列举一下市面上关于“混动技术”的几种类型，欢迎各位大佬参与讨论。

在新能源汽车流行的时代，大家对新能源汽车的接受程度也越来越高了，加上新能源车企推出的车子总能给大家带来一些惊喜，所以人们对新能源汽车的印象也越来越好了，很多人也已经入手了。很多人疑惑，买插电混动的车子，我只加油不充电还能当燃油车开吗？这样会不会折腾自己的车子？

油电混动车型还可以分成好几类，第一种是PHEV插电式混合动力车型，代表车型有比亚迪唐DM、秦DM等系列的车型。第二种就是HEV混合动力车型，代表有本田和丰田。而第三种就是HMEV轻混车型，市面上的大多数豪华车型都会提供48V的轻混系统。这三种混动车型如果只加油不充电的结果都是不太一样的。

PHEV插电式混合动力车型一共分为三种驱动模式：纯电模式、混动模式、燃油模式。纯电模式就是单纯依靠电动机来驱动，发动机是不参与的，所以在纯电模式下行驶燃油经济性非常高，而混动模式是电动机和发动机同时参与工作，这是为了让性能达到最高，燃油模式则就是只有发动机参与工作，效率就比较低了。

所以当电池损坏，或者车子没电了，单纯使用燃油模式，就会非常耗油，毕竟车子背着那么重的电池和电动机，还纯靠发动机来驱动，性能自然也不会很高，但这样还是能当燃油车来开的，毕竟它的变速箱也是和发动机相连的并且不是靠调速电机来控制，所以就能正常进行工作。

现在的轻混电动车，都是可以用纯电跑也能纯油跑的，而且在使用油的时候，发动机会给电瓶进行充电，当重到一定的时候就可以用电来跑了，所以当燃油车来跑也不会亏电的。而且这样的话会更加的省油。

混动车优缺点维护成本？

插电式混动的优点：

1.可以上绿牌。拿补贴，不限行。

近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车，不仅可以在购车时享受高额的补贴，还可以直接上绿牌，这对那些限购限行限号的城市来说，不仅直接解决了消费者摇号购车问题，还不用担心日常使用的便利性。

2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。

插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大，一般都能实现50-70公里纯电驱动，完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。

油电混合动力汽车适合家用吗？都有哪些优势和劣势？

油电混动这个名字已经不新鲜，从当前市场来看，油电混动有两种，一种是不插电式油电混动，一种是插电式油电混动，那么针对这两类汽车作以分析，看看是否适合家用。

首先不插电式油电混动，这个进入市场较早，我记得最多的就是丰田，那时候的广告宣传确实让人感叹，油耗能达到那么低，虽然价格稍高，但是还是有许多人为之买单。不插电式油电混动，从表面看就是不用外部充电，汽车自给自足的一种充电方式，再加上可以加燃油，且因为油耗低，续航也会很长，所以我反倒觉得这是一种发展趋势。缺点呢就是和正常燃油汽车一样挂蓝牌，正常限号。

那么插电式混动呢？这就牵扯到一个充电的问题，如今虽然许多地方都安装了充电桩，但毕竟数量达不到预期，而且充电时间长短也是一个问题，这无疑就让许多人望而却步，虽然油耗和能耗更低，但是充电确实是一个不可忽略的问题。优势呢，就是可以在某些地方挂牌方面有特别，而且可以不用摇号，许多城市甚至不限号，如果仅仅是在市区代步，那么也能满足您的需求。

在我看来，非插电式油电混动的技术相对比较成熟，后期保养方面也有一定优势，插电混动虽然在国家越来越推广的前提下突飞猛进，但还是需要一定的时间来检验。

如果您是希望买一辆好用，耐用而且省油的车，那么非插电混动能满足您的要求，如果您对免摇号，不限行有刚性需求，那么就只能是插电混动了。希望能够帮到你一些。

肯定适合

优势:

1，当然是日常燃油费用节省，如果通勤里程在50公里内，基本可以纯电行驶，每公里电费成本1毛线左右(家冲)，一年能省不少钱。

2，限牌城市有上牌优势。

3，动力，电动机辅助，动力爆发力比一般燃油车好

劣势:

1，购车价格，一般PHEV和通车型燃油车比，价格贵2-3万。这部分成本需要开几年才能通过燃油费抵消出来。

2，车辆贬值，目前二手车保值率不高，也不好出手。

优势：省油，一般油电混动的车一公里大约合3毛钱左右，相对于传统燃油车有很大优势，而且提速相对较快，如果是插电混动车的还可以落绿牌落户一路绿灯，说大一点还可以减少对环境的污染，为子孙后***贡献

劣势：相对于传统燃油汽车，混动车型技术相对不太成熟，故障率会比较高，后期维修保养换配件，对技术要求高，配件垄断相对较贵，工时费也相对较高而且市场上这类车型较少，二手车的保值率低

个人观点：如果拉滴滴或者跑活的车可以考虑，但如果家用不建议入手，因为首先这类车型价格相对较高，中国的国情大约4到5年换一次车，一年家用大约2万公里，按使用5年来计算，节省的燃油费和买新车高出同车型燃油版的金额大致相同，但保养费用会比燃油车高出很多而且二手车不保值，出手的时候会折旧更多，所以说家用不建议买混动车型

答案是肯定的: 100％的非常适合！

第一，原来开汽油车，每月600～1000元油费，现在只需100多电费！

第二，驾驶感觉不知好多少倍！永远不会再回头开汽油车了！

第三，自家充电，多方便啊，又不用排队等，什么时候充电都可以！

第四，每公里1毛多钱，多省啊！

第五，重点主动和被动安全配置高，生命重于一切，很好地保护自己和家人！

第六，可向外供220伏电，一家人外出旅行多方便啊，充电，[_a***_]方便，带个无人机也不怕没电，被堵高速也可解决吃饭问题，赞吧！

第七，动力强劲，提速凶猛，关键时刻可以救一车人的命！

第八，宋DM密封性好，涉水性能强，万一碰到要过深水，这也可以救命和救车自己的！

第一适合跑网约车出租车，

第二适合里程跑的远的家庭，

第三适合没牌照，但所在地有节能牌的家庭

第四本意想买1.8燃油版卡罗拉且预算足够，对后备箱空间不敏感的，适合转购双擎

第***太在意经济性（购车成本），且对舒适型和动力性有点小追求的人也可以考虑。舒适体现在用电是静谧感，低速蠕行、怠速时不会被发动机怠速吵；动力性体现在动力响应速度，7-80时速以里比燃油车跟脚，城市里很适用

同一款车，混合动力和纯汽油相比，一直到报废，真的更经济么？

这问题我们不妨以卡罗拉双擎为例来计算一下，同配置咋卡罗拉汽油版以及双擎版落地价格的差距大概在2万元左右。

油耗方面，目前卡罗拉汽油版的车主平均油耗在7.1左右，我们按照7个油来计算。而双擎版车主平均油耗在4.5个左右，我们就按4.5来计算，百公里油耗的差距是2.5升。

按照油价平均6元左右来计算（近期5.5元是低点），双擎版百公里大约能够节省15元的油费。

差价2万元，除以节省下来的油费不能不难计算出大约在13万公里以后，汽油版的车价+油费大约能够和双擎版的车价+油费持平。

混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

这个以前很多人探讨过许多次了，混动车，严格来说，应该是日系的混动双擎版的车型，确实是省油，毕竟它有电机和电池，虽然电池的容量小，电机的功率也不大，但价格至少贵2万！难道多花了两万元，买的电机和电池只是摆设吗？

跟纯燃油车相比，日系的混动双擎车型确实省油，特别是在城区行驶的低速路段，这种感受会更明显。

但跑高速时，日系的混动车型跟普通燃油版车型的油耗，相差不大。因为日系的混动车，跑高速时的主力还是发动机。所以，长期跑高速的人，没必要买日系的混动。

虽然，日系的混动双擎车型油耗方面，特别是在城区低速阶段的油耗方面，确实省油，但却是省油不省钱。

因为，上面说过了，混动版比普通燃油版最少贵2万，这贵出来的2万元，换做加油的油钱，一年行驶2万公里的话，还需要至少7年才能回本，如果每年只行驶5千公里呢？

所以在性价比方面，日系的混动双擎车型并没有优势。很多日系粉自己也承认这一点，所以他们一般都是这样说，混动车型的行驶质感更好些。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车划算吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车划算吗的5点解答对大家有用。

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