混合动力汽车研究意义,混合动力汽车研究意义是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车研究意义的问题，于是小编就整理了1个相关介绍混合动力汽车研究意义的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车属于新能源汽车吗？

混合动力汽车属于新能源汽车吗？

感谢邀答。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车🚙主要包括以下几类：纯电动汽车BEV、增程式电动汽车、混合动力汽车HEV、燃料电池电动汽车FCEV、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

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混合动力汽车🈶️一种叫混合动力汽HEV，在我国叫节能车不算新能源汽车。另外一种叫插电式混合动力汽车PHEV这个可以进去新能源汽车目录，满足新能源汽车的相关规定，所以插电式混合动力属于新能源汽车！

属于，混合动力属于新能源，首先，他是油电结合，电呢环保，油能给足动力，再也不像传统的纯油的那么污染，可以说新能源这种混合动力基本不烧油，现在大街上跑的公交车你细心观察都会发现他们都是油电混合，把油的燃烧换成了电能，其次，这算是新能源的一种吧，这种能跑长途。最后，真正的新能源那种就是纯电动的，你看现在的纯电动出租车都是这种纯电动的。估计跑远路不行。所以混合动力他肯定是新能源。

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混合动力属于油电汽车，既可以使用汽油驱动也可以使用电力驱动。当然还不属于新能源汽车，新能源汽车是纯电动汽车，现在市场上已经开始售卖纯电动汽车，像特斯拉，比亚迪，现代，荣威，奥迪，等等一些车型部分销售新能源能车，这样的汽车已经不需要再用汽油了，在速度上不比汽油机速度慢，环境污染也会减少。新能源汽车是未来的汽车。

混合动力有两种，一种是HEV（Hybrid Electric Vehicle的缩写），另一种是PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle），HEV和PHEV的区别就是，HEV是通过发动机、滑行时的惯性和制动时的能量回收为电池充电，而PHEV除了HEV的充电方式之外，还可以通过外接电源为电池充电，所以PHEV又称为插电式混合动力。

HEV和PHEV相比，HEV车型的电池容量比较小，比如凯美瑞双擎，电池电量只有1.6kWh，而PHEV的电池电量大很多，比如荣威550 PHEV，电池容量如果没有记错大概13.5kWh。所以，你才会看到比如比亚迪秦(PHEV)，百公里油耗1.6L，这个是根据电池容量、续航里程等，通过复杂的换算公式得出来数据，仅仅是参考，如果PHEV的车子没有充满电，基本上比同车型的HEV车更费油，因为电池至少重了100多公斤。

在我国，插电式混合动力PHEV属于新能源汽车，享受所有国家对新能源汽车的政策，而HEV不属于新能源汽车，但是部分地方***为了支持当地企业生产HEV车型，推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田、本田等，比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎，以及普锐斯等，本田的包括CRV混动、雅阁混动等，都属于HEV，不享受国家的新能源政策。但是，为了支持广本和广丰的混合动力车型生产，广州市***对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策，甚至还给予车主补贴。

我在2012年12月的时候购买的尊瑞（现在叫凯美瑞双擎），当时广州已经限牌，每个月有1000个新能源车指标，彼时买HEV的车很少，所以百摇百中。记得我在12年12月当月就摇到新能源车牌，为尊瑞上了拍照，并且***还给予了1万元补贴。因为HEV车型官方指导价比相近配置的汽油车贵3.4万元。当时尊瑞的优惠幅度比汽油车幅度多几千块，再加上***补贴1万，基本上就贵不到2万块，现在5年多尊瑞跑了13万6千公里，省下的油费大概3万块。

其实，我觉得HEV比PHEV更符合目前的国情，因为大多数人购买PHEV车充电并不方便，所以估计买PHEV的人，50%没机会给电池充满电，仅仅是为了满足新能源指标的需求，不用排队摇号，不用给购置税。其实这样的政策有点畸形，并不非常切合实际。

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到此，以上就是小编对于混合动力汽车研究意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车研究意义的1点解答对大家有用。

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