燃气汽车低温启动冒黑烟,燃气汽车低温启动冒黑烟怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气汽车低温启动冒黑烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃气汽车低温启动冒黑烟的解答，让我们一起看看吧。

1. 可燃气燃烧过程中产生黑烟的机理是什么？
2. 燃气车节气门故障表现？

可燃气燃烧过程中产生黑烟的机理是什么？

含碳元素的可燃气在氧气不足条件下燃烧，生成了游离态的碳单质，黑色碳单质颗粒悬浮在燃烧产物（混合气体）中，呈黑烟状。

首先了解一下可燃气，即可燃性气体。像氢气（氢气不含碳元素）、CO、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔以及其它含少于四个碳原子的烃类化合物、甲醚，等等都属于可燃性气体。当然，可燃性气体也可以是混合气，像水煤气（氢气+CO）、天然气、沼气、液化石油气等。

强调下，氧气不是可燃气！

再说一下燃烧，一般认为燃烧是伴随有发光、放热的剧烈的氧化反应。燃烧须要同时具备三个要素: 可燃物、氧气（合适的氧化剂即可）和温度达到着火点。

目前广泛使用的可燃气主要是低碳烃的混合物，即碳四以下烃的混合物。可燃气在氧气环境中（或空气环境中）剧烈燃烧，放出大量热，同时伴随发光。低碳混合烃中的碳元素在氧气充分条件下会氧化生成二氧化碳气体，如果氧气不足则可能会生成一氧化碳，两者均为无色无味气体，看不见，摸不着。当氧气严重不足时，低碳混合烃不能充分燃烧，就会生成处于游离态的碳颗粒，碳颗粒悬浮于一氧化碳和二氧化碳混合气中，就会呈现黑烟状。

最后再补充一下，由于氢气燃烧生成水蒸汽，所以氢气燃烧不冒黑烟。

烃中含碳量越高，燃烧时耗氧量越大，越容易燃烧不充分，冒黑烟。柴油比汽油含碳量高，所以柴油机更容易冒黑烟。（柴油和汽油都是燃料油，不是气体，但道理一样）

天然气主要是甲烷CH4，液化石油气主要是丙烷C3H8、丁烷C4H10，显然后者含碳量高，因此，液化石油气燃烧更容易产生黑烟。

图1：火炬燃烧

火炬中的燃料主要是丙烷C3H8，常温常压下是气体；火炬中使用的是液化丙烷

如果敞开空间燃烧时有黑烟产生，则说明氧气严重不足（这种情况发生的概率很小），多数情况下为被加热的物体接触火焰时，物体表面被熏黑，是因为冷的壁面冷却火焰所致。液化石油气出现上述状况的可能性大一些，天然气燃烧很难出现上述状况。

燃气车节气门故障表现？

1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；

2、发动机怠速不稳定或者无怠速；

3、发动机起动困难；

4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；

5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

1、发动机无法启动或怠速抖动，工作不稳定，转速不稳；

2、发动机转速恒定，无法控制，故障指示灯亮；

3、汽车加速明显迟钝；

4、排气管发出异响。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。

清洗节气门的方法是：

1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；

2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；

3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。

到此，以上就是小编对于燃气汽车低温启动冒黑烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气汽车低温启动冒黑烟的2点解答对大家有用。

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