美国混合动力汽车2017,美国混合动力汽车2017年销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国混合动力汽车2017的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国混合动力汽车2017的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车有哪些车型？

混合动力汽车有哪些车型？

保时捷Cayenne 插电混动

官方指导价：108.8万

纯电续航里程：36公里

作为一家老牌汽车厂商，即使在新能源车型上还是保持着对于运动性能的追求。自然就不会像日系混动车那样注重发动机效率，取而代之的则是动力强劲、性能优异，节能环保就不是发展的重点了。3.0T发动机，最大功率245kW，最大扭矩440N.m，与电动机配合可输出309kW以及590N.m，百公里加速5.9s，已经说明了一切。

现阶段混合动力汽车大致有三种类型，一种是普通的油电混合动力，比如丰田卡罗拉、普锐斯、凯美瑞的混合动力都是这种类型，这种混动是以发动机驱动为主，电动机通常只在起步低转速时提供动力，停车时也是由电池提供能源，发动机转速提高后就转由发动机提供动力，即便是停车时，如果电池组电力亏耗过多，发动机也会启动，为电池组充电。这种普通的油电混合车比较适合拥堵比较严重的路况。这种混合动力不需要充电桩。

插电式混合动力也是混动的一种，这种混动也是电动机和发动机提供动力，但与普通油电混动不同的是插电混合动力车电池组的电力主要是通过固定电源充电，当电池电量耗尽时，内燃机才介入工作，发动机不为电池组充电，只是通过一些能量回收装置，为电池组补充少量电力。插电式混合动力车型通常电力驱动的速域更广，通常可以保证中速行驶也仅使用电力。这类混动车一般拥有比普通混动车容量更大的电池，可以单凭电力支撑一段相对长的路程（通常能到达到三四十公里）。如果有比较便利的充电条件，并且上下班路程不是很远的话，插电混合动力几乎可以不使用发动机提供动力，极大地降低燃油消耗。这种混合动力比较依赖充电桩，如果不充电的话基本上和普通燃油车没什么区别，也就失去了其本身的存在价值和意义。

还有一类叫做增程式混合动力，虽然增程式也有发动机和电动机，但是车辆行驶完全依靠电动机驱动，发动机只负责给电池充电。所以驾驶起来，也基本像电动车一样安静和平顺。同时其续航里程又比纯电动车长得多。由于电动系统是汽车动力中枢，所以增程混动车的电池容量是最大的，这样一来才足以储备足够多的能量随时待命。虽然名字中没有“插电”二字，其实市面上的增程混动车都是可以外接充电的。虽然增程式混合动力可以由发动机运转为电池组充电，但是想要获取最大的节能效能和环保效能，还是需要充电的。

三种类型都属于混合动力，但是发动机和电动机的作用完全不同，它们适合的使用环境和使用要求也不同。

混合动力还是推荐下合资好了。

油电混动这方面还是合资车更牛。

自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹？

三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。

和雷凌的关系先说下，雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别，哪个便宜要哪个。

可能是最接地气的油电混动，而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用，这车在市区表现会很不错。

说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位，不像是雅阁那样部分老车主无法接受。

说实话，不接受新款雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市，优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。

到此，以上就是小编对于美国混合动力汽车2017的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国混合动力汽车2017的1点解答对大家有用。

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