汽车电池改太阳能好吗,汽车电池改太阳能蓄电池怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池改太阳能好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电池改太阳能好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 把汽车主电瓶换成磷酸铁锂可以吗？
2. 给车子加装太阳能板，会有作用和效果吗？

把汽车主电瓶换成磷酸铁锂可以吗？

完全可以代替。磷酸铁锂电池可以取代汽车蓄电池，磷酸铁锂电池已经生产出各种不同容量的电池，并且得到广泛地应用。磷酸铁锂电池主要应用领域有：大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；电动工具：电钻、电锯、割草机等；遥控汽车、船、飞机等玩具；太阳能及风力发电的储能设备；UPS及应急灯、警示灯及矿灯（安全性最好）；替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）；小型医疗仪器设备及便携式仪器等。

给车子加装太阳能板，会有作用和效果吗？

给油车充电效果一般，按一般车顶那点面积可以说一天就算大太阳也发不了多少电，而且发多了也没用处。要是你的车子会跑电（比如某些老的国产车，比如我之前的老长城就经常亏电，我搞了一个小的太阳能板补电，有效果）或者想实现长时间停车监控或者长期停着不开，也是可以考虑加装。

对电车实际意义同样不高，我在电车群之前有网友测试过，一个35度电的a00级的电动车，理想情况下一天充不超过10公里，一般就能存个3，4公里，板子可不便宜还要加上改装费用，这就完全没有性价比了。要是那种大型电车可能晒一天都充不到1公里，这就很尴尬了。

另外，加装太阳能板还要考虑怎么把线穿到车内才能给电瓶充电的问题，还有线路安全问题，处理不好是有危险的。

要是太阳能给换气系统供电，车内温度高于某个值就打开换气，这样比较有实际意义，但好像只能主机厂来干，自己很难改装出来，目前也只有一些高大上的车型上能看到有这方面的设计。

会有效果，效果明显。

可以增程几十公里/天，可以不再拍心抛锚，可以不怕暴晒升温，可以省空调，一减一加省双份电钱，体感舒适度还好。夏天凉快，冬天晒晒吸热吸电多。

增程不是重点，重点是不再惧怕抛锚，而且凉快省空调。

有效果，没效果谁愿意花钱。我设计光伏供电房车解决空调冰箱，电饭锅电热炉，电视机📺电风扇照明，手机充电，音响设备用电问题效果好，申请国家专利获得专利授权，太阳能电动车晒太阳充电行驶，绿色能源，清洁动力，低碳出行，节能环保，降低雾霾，改善环境，造福社会，相关产品技术全国领先。

车顶加太阳能电池板是可行的，但是要根据实际情况来出发。例如想要为新能源汽车增加续航里程，那么这个就需要仔细斟酌一番了！因为电动汽车耗电量普遍比较高，紧凑型轿车百公里电耗在22kwh以上。而太阳能电池板发电功率是有限的。例如单晶硅太阳能电池板转换效率为16-17％，每㎡电池板最大功率仅为160-170w。而车顶面积是有限的，家用轿车车顶可利用面积也就0.5㎡左右，80w的输出功率，对与动辄18kwh以上的电池，可以说是杯水车薪。请关注：水墨丹青一世情

80w的输出功率去掉充电损耗，最终冲入电池内的[_a***_]也就60-70wh左右。充电一小时电池增加60-70wh的电量。而新能源汽车百公里电耗22kwh左右(举例子)，则每公里耗电220wh，充电一小时可以行驶500米左右!令人震撼的数字!即使电池板面积增加一倍，充电一小时行驶一公里的意义也不大。所以想通过加电池板来提高新能源汽车续航里程是不可行的。

但是如果加装在耗电量较低的电动汽车上，那么情况就会大大改观。例如低速电动汽车，百公里电耗6kwh左右。如果能装上2㎡的电池板，那么光照强度良好时可以输出320w的功率，去掉充电损耗后每小时可以为电池提供约为260wh的电量。充电一小时可以行驶4公里以上，这个就有一定的实用价值了！

有很多车型采用过车顶太阳能电池板为换气系统提供电源。例如十几年前奥迪A6就***用过，丰田普锐斯也***用过，奔驰也***用过，基本都是利用电池板为风扇提供电源，炎热的天气车辆可以自动通风，而不需要耗费汽车蓄电池电能。

而房车、越野车也有***用太阳能电池板的案例。无非是为车载电瓶提供电源。如果车顶面积允许，那么电池板发电量还是可观的，例如***用4㎡电池板，光照最强时输出功率可以达到600w，为车内电源补充电量非常实用，要知道一块60ah的电瓶放电量也就600wh左右。所以车顶装电池板，要从自己实际角度出发，新能源汽车是没有必要加装的，并且还要考虑光照强度光照时间，电池板并不是随时都满功率输出的，输出功率与光照强度、环境温度都有关系。

到此，以上就是小编对于汽车电池改太阳能好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池改太阳能好吗的2点解答对大家有用。

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