电动汽车电池拆解技术,电动汽车电池拆解技术要求

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池拆解技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池拆解技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车为什么不设计成可以拆卸的电池？
2. 奔奔ev电池拆解？
3. 电动车电池怎么取？

新能源汽车为什么不设计成可以拆卸的电池？

就算是混合动力车的动力电池组的，也是非常重，而且体积很大，就算是有备用电池，你能放哪里？做个***设，一个小区有一百户家庭，每户都有一台混合动力车，每台车算上车上的电池加一起有五组，一百个家庭就有五百组，那请问这些电池你要放哪里？混合动力的动力电池一旦出现事故是很危险的，厂商不可能做出这种傻不拉几的设计。

其次混合动力的驱动部分，通常是驱动电机+发电机+变速箱的整体，也有没有变速箱的电机组，***设我们拿掉了电池让发动机驱动车子，是根本不可能的，不然为什么要有变速箱存在，变速箱一档又叫起步档，他的作用就是减速增扭，而发动机如果直接和车轴连接，没有减速增扭是根本起不来的，而电动机最大的特点，就是低速扭矩大，我有在金龙金旅培训过，他们用的驱动电机在低速时的扭矩特别大，不要变数箱就可以直接起步，而且电机用的变速箱，加上倒挡也才三个，有些甚至没有倒挡，直接通过反转电动机来进行倒车。

所以从安全角度和储存包括拆卸角度来说，备用电池的是不太现实的，从驱动角度来说，拿掉电池单纯用发动机提供动力也不现实

目前的电池组能量密度160wh/kg已经是最好的了。也就是1度电重6.25公斤。续航还可以的车得安装50-100度电的电池。也就是300-600公斤。请问如何做到携带备用电池？

更换电池组的纯电车型已经有了，北汽和蔚来已经布置了一些换电站。但是沉重的电池组需要专用地台和机械来拆装。单纯人力是不可能快速更换的。

奔奔ev电池拆解？

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将点火开关置于“断开”位置。

2.

拆开蓄电池固定夹板和正、负板电缆固定夹。

3.

拧松蓄电池正、负极柱上的电缆接头固定螺栓,取下电缆。注意:拆卸蓄电池时,先拆卸负极电缆,后拆卸正极电缆时,避免扳手万一搭铁会导致蓄电池短路放电。

4.

从汽车上取下蓄电池。拆卸蓄电池时,需要注意其壳体上有无裂纹和电解液渗漏痕迹,一旦发现就应更换。

电动车电池怎么取？

一般电动车自行车的电池盒是可以取下来(电摩绝大部分不可以取出电池盒)电池盒连接车架上一般有接口或扣口相连的，只要打开接口/扣口就可以取出电池盒。通常的冲电器跟电池盒都是品型插口！互相对插就可以！补充充电注意 请***纳电动车随着时间推延红灯从暗至亮。一般情况下4-8小时即可将电池充足，这时 红灯达到最亮程度。

恒压浮充电状态下(红色指示灯亮)即使长时间充电，也不会损坏电池。当充满时充电器绿灯亮。充电时无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。

充电器应放置在保持良好的散热通风条件下。

充电器与电池盒均应放置平稳，防止跌落。

充电器与电池盒上不能复盖物品，以利散热。

充电结束，先拔去电源插头，然后再将充电器输出插头从电池盒上拔出。

充电过程中如出现电池盒温度异常，表明盒内电池组有故障，应立即切断电源，应停止充电、同电动车经销商或与厂家取得联系。

有钥匙开关的先打开，然后把电池盒提出，在脚踏板下，后座下，自行车式的先把鞍座翻开，并把电线拔掉，如果还要拆，就把电池盒上螺丝拆下打开盖子，注意充电插口和保险盒别扯坏了，用电烙铁融下电线，用力搬下电池，有些电池用胶粘的很紧的，会把电池盒弄破的。

电动车拆电瓶:

1、先将蓄电池连同蓄电池盒一块取下，置于工作台上，卸下锁紧螺钉等。

2、小心将蓄电池盒打开，用50W电烙铁将蓄电池连线从蓄电池端子上烫下，并立刻就用绝缘胶带将蓄电池端子包住，以防止短路事故。

3、焊接蓄电池之间的连线时，可以焊下一个头，拿住接头，再焊另一个接头，焊下后将连线立即放到规定的地方，防止连线使蓄电池短路。 　

4、有些蓄电池在安装时使用粘接剂等将蓄电池与蓄电池盒粘牢（一般采用不干胶），需要用力拉蓄电池才能取出（但不得用力过猛）。若操作有困难，可对蓄电池略为加热，或用酒精等溶剂将粘接剂溶下，然后将蓄电池取出。最后应将残余的垫片或粘接剂等清除干净，准备安装新蓄电池。

到此，以上就是小编对于电动汽车电池拆解技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池拆解技术的3点解答对大家有用。

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