广州生产氢能源汽车吗,广州生产氢能源汽车吗最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州生产氢能源汽车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广州生产氢能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产氢能源汽车排名前十？
2. 氢能源汽车公司排名前十名？
3. 为什么不大力发展氢能源汽车？
4. 氢气机十大品牌？

国产氢能源汽车排名前十？

第一名，汽车股份有限公司。

第二名，东风汽车集团有限公司。

第三名，广州汽车集团股份有限公司。

第四名，北京汽车集团有限公司。

第五名，北京亿华通科技股份有限公司。

第六名，丰田汽车有限公司。

第七名，遇通客车有限公司。

第八名，本田汽车有限公司

氢能源汽车公司排名前十名？

第一名，汽车股份有限公司

第二名，东风汽车集团有限公司

第三名，广州汽车集团股份有限公司

第四名，北京汽车集团有限公司

第五名，北京亿华通科技股份有限公司

第六名，丰田汽车有限公司

第七名，遇通客车有限公司

第八名，本田汽车有限公司

亿华通、南都电源、潍柴动力、大洋电机、雪人股份、长城电工、美锦能源、科力远、三环集团、京城股份、厚普股份等。

京城股份：公司在行业中的知名度很高，其次，氢能产业是公司具有的重要平台之一。目前，公司在氢能源领域进行一定的产业布局，并且积极引进加氢站装备制造技术，从而很好地解决氢气储运的瓶颈环节，奠定公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。

为什么不大力发展氢能源汽车？

中国不发展氢能源汽车是理所当然的，全球233国家和地区发展氢能有多少？屈指可数，不是主流自然有原因。

氢能混动汽车本身就是个***，这种混动汽车的结构有储氢罐、动力电池、驱动系统组成，电能来自氢能的转化发电，实际车上是有一个化学发电站的，只是做到了非常了小型化。

这种车的能源不是电，而是氢。以某款知名度比较高的氢能汽车为例，储氢罐容量在5KG，续航里程有600里左右（宣传值），是否有价值要看获得这5KG的氢要付出多少代价。

氢能的获取方式有三种：电解水制氢，水煤气法制氢、石油热裂合成气和天然气制氢，这些方式里只有电解水相对环保，其他依靠传统能源制氢的方式用在驱动汽车，不如直接使用这些能源效率更高，所以这几种方式直接排除。

那么电解水制氢效率如何呢？***设转化效率有100%，1kg的氢气物质量是500摩尔，每生成1摩尔的清洗需要转移2摩尔的电子，水的生成焓是-285.830HJ/mol，释放出的热量为142915千焦，实际耗电39.6986111度。

这是效率100%的前提下计算的结果，实际效率在70%~80%之间，也就说电解一公斤氢气需要60度电左右。

而这台车需要5KG的氢来支持理论值的600公里，也就是说需要用电300度左右。目前的纯电动汽车一线车型续航在450公里左右，使用三元锂电池容量一般在60kwh左右。

60度电可以通过充电的方式续航400公里以上，300度电可以续航2000公里，为什么要绕了一圈用5倍的电耗电解出氢，再用氢气发电驱动车辆跑五六百公里呢？意义在哪？

而且储氢罐可以经过严格的碰撞测试保证安全吗？几公斤的氢罐爆炸会不会瞬间就不堵车了？见过氢气球爆炸吗？

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

为了鼓励新能源汽车发展，鼓励国内厂商弯道超车，自2010年到2019年，我国的新能源补贴政策已经实行近10年，10年来我国的电动汽车取得了长足的发展。然而补贴的退坡已经势在必行，据消息，2019年我国的新能源补贴将削减50%，从雨露均沾到扶优扶强转变后，新能源车企将直面市场竞争。

在新能源政策补贴实现十年后，我国的汽车产业特别是电动汽车实现了长足的发展，众多造车新势力如同雨后春笋般出现，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。然而电动汽车就是新能源汽车的发展方向吗？业内有很多不同的声音，越来越多的目光投向了氢燃料电池汽车领域。

018年5月，***总理访日期间参观了丰田的氢燃料电池车Mirai（日语意为“未来”）——这是丰田首款量产的氢燃料电池车，可以实现加氢3至5分钟，续航达700公里。工信部部长苗圩表态，要加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，打通产业链和氢能的供应链。全国政协副***、中国科学技术协会***万钢呼吁，要及时把新能源车产业化重点向氢燃料电池汽车拓展，更多的业内人士开始将注意力放到氢能源汽车上。

业内人士认为，氢燃料电池汽车是通过氢气和氧气在燃料电池中产生电能带动汽车运行，生成物是清洁的水和热，氢燃料电池具有零排放、无噪声、高效率等特点有着非常多的优点，能够解决电动汽车续航短、充电难的问题，随着技术突破，新能源汽车的发展将会进入下半场。

在很多人的认知中，氢气的制取费用高，运输贮存不安全，实际上鲜为人知的是，我国在氢气的制取、运输贮存等技术上都已经不存在技术门槛，去年我国一共生产了1619辆氢燃料电池汽车。截至2018年底，已经有41家中国整车[_a***_]开始研发氢燃料电池汽车；运营及在建的加氢站分别有19座和45座；仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。氢气是我国很多化工生产的副产品，此外电解水制氢虽然成本较高，但目前新研发的甲醇重整制氢可以实现较低的成本和较高的利用率，可以做成组装式或可移动式的甲醇制氢装置。

当前氢燃料电池汽车并未大规模商用主要是两个问题，一个是国内氢燃料电池的密度不够，丰田Mirai的体积比功率为3.1kW/L，而国内此前大多不到2kW/L，电池体积较大，不适合放在小轿车使用。另外一个，对于加氢机，国家现在还没有相关标准。当前，我国对氢气按照危化品进行重点监管，这导致氢气运输、加氢站建设等方面困难重重。因此，我国的氢燃料电池车优先发展商用车市场，即先发展公共汽车、运营大巴、物流车等。

几个问题就把这话题聊死了

首先，氢从何来？一般的二货会说：电解水啊

好，那么电从何来？

他们又会说：清洁能源啊，风电水电核电啥的

那现在的电动车不能用清洁能源充电么？

不能！电动车就是电瓶车，都是用煤发电的。

实际情况是：使用十五度电，电解出的氢，在【电堆】里能产生一度电，而且还会消耗【铂】。除非脑子有病的人才会这么干吧，十五度电充在电池里，电动汽车能跑100公里了。

为什么不大力发展氢能源汽车。1.氢燃料电池技术己经成熟，但价格昂贵，主要是应用贵金属铂电极。2.氢气难液化，不易储存，汽车必须带着一个耐高压的罐子。3.要用纯度很高的氢气，否则电极会中毒失效。4.公路旁到处建立加气站，要给这些站补给氢气。5.纯度高的氢气必须用电解的方法制取。6.电解水必须用贵金属电极，否则效率很低。生产出来的氢气又要加压储存。太繁杂了，太贵了。不能大力发展。。。这里设想氨能源汽车，氨易液化解决储存问题，氨燃料电池可以不用或少用贵金属作电极。合成氨在电解水时就引入氮气生产氨。是新能源汽车的一个研究方向。

燃料电池车或许有前途！但氢燃料电池车没有前途！氢的物理特性决定了氢的安全储运很困难而且成本高昂！小日本其实已经意识到了氢燃料电池车是个错误的技术路线，但前期投入了巨大人力物力，需要别国(比如中国)来买单啊！储氢罐无论如何密封，总有微量氢气会泄露出来，因为氢原子太小了，太活跃了！成百辆氢燃料电池车如果停放在地下***，每辆车的氢气泄露可能非常微量，但成百辆的总和就不微量了！而且成年累月积累下来就是可观的量了！那时就容易发生氢气爆炸了！一旦地下***氢气爆炸，整个楼房可能会被掀翻！所以，氢燃料电池是个错误的技术路线！燃料电池非得用氢吗？氢的储运非得通过物理变化吗？

氢气机十大品牌？

第一名: 登净

苏州市泰利登净化设备有限公司

第二名: 绿能

浙江高成绿能科技有限公司

第三名: 安思卓

南通安思卓新能源有限公司

第四名: 中电丰业

北京中电丰业技术开发有限公司

第五名: 赛克赛斯

山东赛克赛斯氢能源有限公司

到此，以上就是小编对于广州生产氢能源汽车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州生产氢能源汽车吗的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/10613.html