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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车什么车好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车什么车好的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合和插电式混动哪个好？
2. 混动车用什么模式最好？
3. 电动汽车和混合动力车哪个好？

油电混合和插电式混动哪个好？

插电式混动和油电混动相比，插电式混动车型的电池比较大，也可以直接为车内的电池进行充电，还有上绿牌的优惠，插电式混动相对好一些。

插电式混动车型在车内有发动机和一块电池。但插电式混动车型的电池比较大。车主也可以直接为车内的电池进行充电。这块电池也支持在纯电模式下行驶50公里左右。但是在电量耗尽之后一般的车型依靠发动机推动车辆行驶。所以在电池电量耗尽之后，有些车型其实并不省油。

油电混动车型在车内除了有发动机之外，还有一块电池。车型在行走的时候会自动为车内的电池充电。而车辆在低速行驶的时候使用的是电能。在高速行驶或者车辆需要动力的时候往往是依靠发动机带动车辆行走。所以油电混动车型会根据路况选择最优的驱动模式。

油电混合更好。

主要原因是：1、插电虽然省油，不过后期的电机与电池维护成本较高，而且需要时常给车辆充电，比较麻烦。如果车主在电池电量用完了不充，燃油模式下油耗会升高。2、油电混合动力车型价格比插电便宜，而且省去充电的繁琐，动力、降噪、操纵性能也不比插电式差。3、对于长途出行的显然油电混动车型更加适合，更能发挥省油优势，在技术层面显然油电混合更加成熟。当然，从长远来看，插电乃至纯电都是未来的必然走势，插电车型的市场优势不久就会盖过油电混动，技术上也必然会得到较大的进步，在后期也可以选择插电混合。

混动车用什么模式最好？

一般来说，混动车在跑长途时用纯燃油模式就可以了，这样车辆的动力比较大，车速也会比较快。如果遇到拥堵路段，可以将其切换为纯电模式来达到省油的目的。

截止到2019年8月，市面上在售的混动车都是可以通过发动机来给电机充电的。我们可以把车辆的SOC值调到60%左右，当汽车检测到电机的电量下降到60%时，就可以用发动机来给其充电，所以就不同担心在混动车跑长途的过程中，因电机没电而产生不必要的麻烦。

混动车在跑长途时，要注意切换油电模式。一般来说，当汽车速度大于60km/h时，可以用汽车的燃油发动机给汽车供能，这时汽车的动力比较大，跑的也快。当汽车经过拥堵路段或者速度小于60km/h时，可以用纯电动模式，这时汽车的油耗就会降低，并且不会因为来回换挡而使车辆产生顿挫感，增加了驾乘人员的舒适性。

汽车在跑长途时，一定要提前检查一下汽车轮胎，看看是否有缺气漏气的情况，否则会影响汽车高速行驶时的稳定性

电动汽车和混合动力车哪个好？

看你车子用在哪里了？纯电动因为充电桩普及度，充电速度还有续航里程都会成为一个缺点，如果纯代步的电动就没多大问题。电车有电车的优势，免购置税，后期使用和维护成本低，在油价被垄断的我们国家还是有优势的。混动适合要开四百多公里，或者过年过节回老家的，因为路上堵车是经常的事，充电时间长，队伍长，即使换电随着电车普及会不会供应不上也是个问题，主要还是看用途。但电动车最主要的是玩的电子设备，不要追求太多的操纵乐趣，是享受的不是去折腾的

两个各有优缺点，

插混车性能强、续航长、适用范围广，但是车型可选范围小，结构复杂，故障率显然会比纯电高，每一部插混车的机舱都是塞的满满的；而且插混因为只能慢充，还是自己有地方装充电桩选混动比较合适，虽然不充电插混也能用，但是能充电的混动车才是完全体而且你有油车。另外插混的车能买的价格都是13w起步，不像纯电可以下探到5w这个级别。纯电的可选范围要比混动大，但是相对插混性能弱、续航短，但如果你或家人已经有油车的情况下，纯电车故障率低、结构简单、输出直接、相对效率比较高，纯电车大部分都配有快充和慢充口（少数简陋车型没有快充口，不选就行了），由于纯电车整个系统没有高温，老化慢，涉水安全性高，只要没淹没保险盒、小电池，系统都能正常工作（当然这不是鼓励涉水）。只需要加玻璃水、换空调滤芯、换齿轮油、刹车油、刹车片，并且没有排放问题，只要车没大事故可以一直开（一般情况下电机电控电池保8年15wkm，某迪电芯终生免费更换）。

***设你不是受价格限制，只是担心残值，如果长期持有使用，这个问题就不存在，8年以后的车都不怎么值钱，而低端a0级a00级***设5w块用三年，这要看你能忍受长期开一个隔音底盘都很差配置很低安全性很差的车多久，我觉得所买20w以下的纯电长期持有才是正道，安全舒适性高，尤其是安全性，a0以下的车很多连气囊都没有。

8年以后的事情8年后再说，安全舒适方便易用才是你真正的需求，但是不建议买太贵的。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车什么车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车什么车好的3点解答对大家有用。

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