燃气汽车发动机无力,燃气汽车发动机无力怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气汽车发动机无力的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气汽车发动机无力的解答，让我们一起看看吧。

1. 陕汽德龙燃气车出现动力不足!什么原因？
2. 为什么天然气冬天汽车感觉跑起来动力有点弱？
3. 天然气柴油发动机工作乏力动力不足怎么解决？

陕汽德龙燃气车出现动力不足!什么原因？

1、燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

2、点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。

为什么天然气冬天汽车感觉跑起来动力有点弱？

冬天天然气汽车的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和发动机的构造。

天然气是气体燃料。使用汽油时，液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降

天然气汽车冬天感觉跑起来动力弱，这个是因为，冬天气温骤降，有时候达到0度以下，天然气会随着气温降低体积收缩，活性下降。

天然气瓶一般装在汽车的后备箱里，气温降低以后，天然气有一部分还液化，从而导致活性更加下降，给汽车输出的动力就会更加弱一点。

天然气柴油发动机工作乏力动力不足怎么解决？

可以有两类方法。

第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。

把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8~10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。

这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%~70%左右。

第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。

柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。 其基本工作原理为:启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。

双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。

这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。

这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。

但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。

到此，以上就是小编对于燃气汽车发动机无力的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气汽车发动机无力的3点解答对大家有用。

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