插电混合动力汽车油耗,插电混合动力汽车油耗多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混合动力汽车油耗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍插电混合动力汽车油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 混动车型的油耗是怎么算的？
2. 思域phev油耗？
3. 比亚迪秦plus插电式混动油耗？
4. 本田雅阁phev综合油耗？
5. 揽胜极光l插电混动版油耗？

混动车型的油耗是怎么算的？

插电式混动车的工信部油耗，是一个计算油耗，跟我们平常理解的油耗是不一样的。

可以简单的理解，工信部油耗是根据车子的燃油驱动25km的实际油耗去除以纯电驱动里程＋25km，作为插电式混动车的百公里油耗指标。

所以，国家规定纯电续航里程要达到50km才可以取得补贴，有些厂家做到了纯电续航里程达到100km，那纯电续航里程达到100km，工信部油耗一定是很低的，因为它所代表的是25km的油耗去作为125km的油耗指标。如果一台纯电续航里程为50km的和一台纯电续航里程为100km的相比，如果两台车的燃油发动机实际油耗相差不大的话，工信部油耗相差超过30%。所以，如果看到一台车的工信部油耗比较低，同时纯电续航里程也是比较低的，那就说明这台车真的油耗水平较低了。

现在常见的混合动力简单粗暴的说分为两种：插电式和非插电式

不插电的混动车代表是丰田的双擎，其他也有个别厂家有混动产品（本田、通用、现代起亚），这类车使用和普通燃油车基本一致，油耗的计算也一样，不用多说。

插电混动车大家最熟悉的或许就是BYD秦，现行插电混合动力汽车综合油耗计算公式网上可以查到：综合油耗=25*空电时油耗/（25+纯电行驶里程）

可以看到这个计算公式中最大的问题是并没有混动的参与！也就是说工信部得出的插电混合动力车型的综合油耗只和其纯电续航，以及空电油耗相关，换句话说就是把测试车辆当做一台可在电动和燃油动力之间切换动力的“换动”车！

这也就解释了为什么插电混动车的工信部油耗这么低的原因。

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现在的混动车型基本上都是油电混合的，例如雷凌，卡罗拉混动版。这些车的油耗算的是一箱油加车充满电一共可以跑多少公里，然后再平均的，例如一箱油可以跑500公里，充满电可以跑500公里，那就是一共可以跑1000公里，所以说加满一箱油就是可以跑1000公里，这样算百公里油耗肯定就是非常低了。

不只是长城p8油耗低，基本上所有的插电混动车型油耗都比较低，百公里油耗2-3升左右。但是如果按照这个油耗来计算，油箱内40多升燃油为何只能跑660公里呢？如果按照2.3升/百公里来计算，那么40升汽油可以行驶1700公里以上。这是怎么回事呢？其实这就是混动车型油耗计算方法造成的，看看下面《1***53轻型混合动力电动汽车能最消耗量试验方法》内的计算公式就明白了！

这个公式看的
我头疼，仔细研究了几遍以后翻译出以下计算方法:平均油耗=（纯电里程×纯电油耗+25km×电池没电时油耗）/（纯电里程+25km）。

因为纯电行驶油耗为零，所以公式在精简一下就是:平均油耗=（25km×电池没电后油耗）/（纯电行驶里程+25km）。反复出现25km是怎么回事呢其实上图可以看出25km是储能装置两次充电之间平均行驶的里程。也就是说***设电池没电以后，行驶25km内既可以找到充电站进行充电。所以公式中只有25km是真正的使用燃***驶的里程，而其他则是电动行驶的里程，不纳入油耗计算内。

我们以纯电行驶里程为70km的混动车型来计算，其采用燃油(混动)行驶时油耗按照8L/100km来估算，则代入公式:25×8/70+25＝2.1升/100km。可以看出来混动车型想要降低油耗，增加纯电续航里程即可!

思域phev油耗？

思域PHEV（插电式混合动力车型）是一款***用汽油发动机和电动机相结合的车型，油耗相较于纯内燃机车型有所降低。具体油耗视驾驶条件和使用习惯而定。根据官方数据显示，思域PHEV在纯电动模式下可行驶超过60公里，而当油电混合动力模式时，油耗会较为节约，约为每百公里消耗约4-6升汽油。因此，思域PHEV的油耗相较于传统汽油车型有明显的改善，同时具备纯电动驾驶的环保优势。

思域PHEV（插电式混合动力）的油耗因取决于多种因素而变化。根据车辆配置、行驶条件和驾驶方式的不同，油耗会有所差异。

一般来说，思域PHEV的纯电动模式下可以行驶一定距离，电池充电充足时，可以实现零排放，实际油耗为零，而当电池电量耗尽后，则转为混合动力模式，油耗可能与传统汽车相似。因此，具体的油耗数据可以通过参考车辆官方数据或实际驾驶体验获得准确的信息。

比亚迪秦plus插电式混动油耗？

比亚迪秦plus插电式混动车型的油耗取决于使用情况和驾驶方式。根据官方数据，该车在纯电动模式下续航里程可达70公里，综合工况下的百公里油耗为1.5升。当电池耗尽后，车辆将切换到混动模式，此时油耗将受到发动机功率和驾驶条件的影响。总体而言，秦plus插电式混动车型具有较低的油耗，适合长途和城市驾驶。

比亚迪秦plus-dmi油耗是3.8L/100km。做为一款插电式混合动力车，定位紧凑型轿车，纯电续航里程最高可以达到120公里。不充电只加油亏电情况下面，综合油耗3.8L，加满电充满油，可以跑1000多公里。

本田雅阁phev综合油耗？

本田雅阁PHEV混合动力插电式汽车的综合油耗取决于它的驾驶模式、驾驶方式和插电充电频率等因素。根据官方数据，其综合油耗为2.5L/100km，但实际使用的油耗可能略有不同。不过，充电次数越频繁、驾驶模式越倾向于电动模式，就可以最大程度地降低油耗，达到更环保、更节能的效果。

揽胜极光l插电混动版油耗？

1. 揽胜极光插电混动版的油耗相对较低。
2. 这是因为揽胜极光插电混动版***用了混合动力系统，结合了内燃机和电动机的优势，使得油耗得到有效控制。
电动机在低速行驶时提供动力，减少了内燃机的负荷，从而降低了油耗。
3. 此外，揽胜极光插电混动版还具备可充电功能，可以通过外部电源充电，进一步减少对内燃机的依赖，提高燃油利用率，从而降低油耗。
这使得揽胜极光插电混动版在城市道路等低速行驶场景下的油耗表现更加出色。
总结：揽胜极光插电混动版的油耗较低，这得益于其混合动力系统和可充电功能，使得油耗得到有效控制，特别在低速行驶场景下表现出色。

根据揽胜极光插电混动版的官方数据，其油耗为每百公里2.8升，这是通过将电动驱动系统与1.5升三缸汽油发动机相结合实现的。揽胜极光插电混动版***用了先进的混合动力技术，可以根据驾驶条件智能地切换使用电动驱动或汽油发动机，以最大程度地提高燃油效率。这使得揽胜极光插电混动版成为一款既环保又经济的豪华SUV选择。

到此，以上就是小编对于插电混合动力汽车油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电混合动力汽车油耗的5点解答对大家有用。

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